[发明专利]带有前部弯曲滑动门的轨道车辆和用于使轨道车辆联接和分离的方法在审

专利信息
申请号: 201380004388.6 申请日: 2013-08-20
公开(公告)号: CN104144840A 公开(公告)日: 2014-11-12
发明(设计)人: T.西格蒙德;T.金策尔 申请(专利权)人: 博姆巴迪尔运输股份有限公司
主分类号: B61D17/20 分类号: B61D17/20;B61D19/02;B61G7/14
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 原绍辉;胡斌
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明提出了一种具有用于打开和闭合车辆前端(1,A,1B)的装置的轨道车辆。该装置包括转动装置,转动装置具有可侧向移位的弯曲滑动门(9),该弯曲滑动门(9)在第一位置闭合轨道车辆(4,4A,4B)的前部并且在第二位置允许在前部接近轨道车辆(4,4A,4B),其中转动角基本上不大于90°。
搜索关键词: 带有 前部 弯曲 滑动 轨道 车辆 用于 联接 分离 方法
【主权项】:
一种带有用于打开和闭合车辆的前端(1, 1A, 1B)的装置的轨道车辆,其特征在于,所述装置包括弯曲滑动门(9),所述弯曲滑动门(9)连接到至少一个转动装置并且可以在侧向移位,其中所述弯曲滑动门在第一位置闭合所述轨道车辆(4, 4A, 4B)的前部并且在第二位置允许在前部接近所述轨道车辆(4, 4A, 4B),并且其中所述转动角基本等于至多90°。
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  • 本实用新型公开了一种城市轨道客车贯通道侧护板,包括外壳组件和锁板组件,所述外壳组件包括侧护板、内板和外板,所述侧护板的底部设有所述内板,所述内板和所述侧护板固定连接,所述侧护板的顶部设有所述外板,所述外板和所述侧护板固定连接,所述锁板组件包括底座;在原有的侧护板上设置了导向轴套环、导向轴、导向块、回位弹簧和导向梁,导向块可以通过固定在底座上的导向轴进行绕轴旋转和顺轴上下移动等动作,通过固定的回位弹簧可以使导向梁在绕轴转动或顺轴上下移动后能复位,保证了侧护板机构的位移曲线通过能力,各部件结构简单,拆装方便,易于维护,便于侧护板防护功能的发挥。
  • 一种城市轨道客车贯通道侧护板支撑导向结构-201820430816.1
  • 李晓龙 - 常州今创风挡系统有限公司
  • 2018-03-28 - 2018-12-04 - B61D17/20
  • 本实用新型公开了一种城市轨道客车贯通道侧护板支撑导向结构,包括支撑组件、滑动组件和锁板组件,所述支撑组件包括侧护板支撑板、柔性侧护板和型材限位板,所述型材限位板位于所述柔性侧护板的一端,并卡合连接在所述柔性侧护板的外壁,所述侧护板支撑板位于所述柔性侧护板的内侧,并与所述柔性侧护板可拆卸连接;设置有柔性侧护板、侧护板支撑板和护板安装型材,将圆筒替换为了型材组合的支撑导向方式,加工容易,拆卸方便,较好的提高了材料的利用率,将柔性侧护板与护板安装型材组成一个部装,只需通过提拉锁板组件,即可完成护板安装型材与导向梁的一个分离,以此来实现侧护板的快速拆装结构简单。
  • 轨道车辆及贯通道侧护板-201710501537.X
  • 王太文;蔡亦文 - 青岛欧特美交通装备有限公司
  • 2016-11-25 - 2018-11-20 - B61D17/20
  • 本发明公开了一种轨道车辆及贯通道侧护板,贯通道侧护板包括护板本体、安装于护板本体左右两侧的旋转支撑左和旋转支撑右,旋转支撑左和旋转支撑右均包括导向轴,护板本体可与旋转支撑左和旋转支撑右沿导向轴相对滑动,护板本体可与旋转支撑左和旋转支撑右绕导向轴相对转动,可以满足车辆侧滚、车辆横向、纵向方向上的运动。因而,使用时护板本体左右两侧只有轻微的弯曲,无旋转卷曲变形,减少了内护板两侧围绕垂直通过台旋转中心轴的弯曲变形,为乘客和车辆工作人员的提供更加舒适的乘用环境。
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