[实用新型]一种减速器壳与传动轴凸缘平面齿加工工装有效

专利信息
申请号: 201320852454.2 申请日: 2013-12-23
公开(公告)号: CN203665153U 公开(公告)日: 2014-06-25
发明(设计)人: 毛永锋;杨伟;夏建军 申请(专利权)人: 江苏汤臣汽车零部件有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 代理人: 滑春生
地址: 226500 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及一种减速器壳与传动轴凸缘平面齿加工工装,主要包括工作平台、等高垫、支撑板、插销、压板、定位销、支撑柱及固定支架;工作平台设置在固定支架的一侧,在工作平台的底端设置有支撑座,在工作平台内设置有空腔,在空腔内设置有容拉刀活动的导轨,工作平台上设置有一等高垫,在等高垫上的中部位置开有两个容定位套嵌入的通孔,在定位套内插入有的插销,在两个等高垫的外侧均设置有支撑板,其中一个支撑板与压板的尾端铰接,另一支撑板铰接有限位杆,在压板的底面中部位置设置有一与凸缘相配的支撑柱。本实用新型的优点在于:利用插销与压板将凸缘很好的固定,定位准确,加工精度高;在更换时,只需打开压板,拔出插销就行,非常的方便。
搜索关键词: 一种 减速器 传动轴 凸缘 平面 加工 工装
【主权项】:
一种减速器壳与传动轴凸缘平面齿加工工装,其特征在于:主要包括工作平台、等高垫、支撑板、插销、压板、定位销、支撑柱及固定支架;所述工作平台设置在固定支架的一侧,并且工作平台与固定支架之间垂直设置,在工作平台的底端设置有支撑座,所述支撑座呈直角梯形状,所述工作平台由对称设置的左平台与右平台组成,在左平台与右平台之间留有容拉刀进行往复运动的空腔,在空腔的底端设置有支撑块,在支撑块的上端有一对称设置的导轨,分别为左导轨与右导轨,左导轨设置在左平台的侧壁上,右导轨设置在右平台的侧壁上,左导轨与右导轨共同构成了容拉刀活动的导轨,在左、右平台的上表面上均设置有一等高垫,左导轨与右导轨位于等高垫的下端;所述等高垫呈矩形状,在等高垫与固定支架之间设置有数个锲块,在等高垫上的中部位置开有两个容定位套嵌入的通孔,在两个通孔的两端分别设置有一容定位销穿过的定位孔,所述定位套呈T形状,在定位套内插入有固定凸缘的插销,所述定位销自上而下穿过定位孔并伸入左、右平台内将等高垫固定,在两个等高垫的外侧均设置有支撑板;所述支撑板分为支撑板A与支撑板B,支撑板A设置在右平台的等高垫的外侧,支撑板B设置在左平台的等高垫的外侧,在支撑板A与支撑板B的上部均开有一矩形凹槽,在支撑板A的上端与压板的尾端铰接,所述压板的横截面呈Y形状,在支撑板B的上端铰接有一与压板的顶端相配的限位杆,所述压板在合板后,通过限位块插入限位杆内将压板固定,在压板的底面中部位置设置有一与凸缘相配的支撑柱。
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