[实用新型]一种气缸套粗车外圆及粗铰内孔夹具有效
| 申请号： | 201320819032.5 | 申请日： | 2013-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN203592166U | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 杨庆年;郭燕清;徐斌;景长生;杨海涛 | 申请（专利权）人： | 成都银河动力有限公司 |
| 主分类号： | B23B31/40 | 分类号： | B23B31/40;B23P23/02 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 610000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种气缸套粗车外圆及粗铰内孔夹具，它包括芯轴（1）、双锥体拉杆（2）、涨块（4）、涨胎（5）和铰刀（6），双锥体拉杆（2）套装在芯轴（1）内，双锥体拉杆（2）的前端为工作段（13），双锥体拉杆（2）的后端为限位段（14），芯轴（1）的径向槽内配合安装有涨块（4），涨块（4）沿芯轴（1）的径向设置，且涨块（4）外侧面与涨胎（5）的内圆面配合，涨胎（5）的弹簧环槽内装有环形回复弹簧（12）；铰刀（6）固定在芯轴（1）的前端面上。本实用新型的优点在于：同时完成粗铰内孔及粗车外圆工序，在夹具上装配刀具，实现控制气缸套的壁厚差，解决由于壁厚差而造成废品率较高、质量下降的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气缸套 粗车外圆 粗铰内孔 夹具 | ||
【主权项】：
一种气缸套粗车外圆及粗铰内孔夹具，其特征在于：它包括芯轴（1）、双锥体拉杆（2）、涨块（4）、涨胎（5）和 铰刀（6），双锥体拉杆（2）套装在芯轴（1）内，双锥体拉杆（2）的前端为工作段（13），双锥体拉杆（2）的后端为限位段（14），芯轴（1）的径向槽内配合安装有涨块（4），涨块（4）沿芯轴（1）的径向设置，且涨块（4）外侧面与涨胎（5）的内圆面配合，涨胎（5）的弹簧环槽内装有环形回复弹簧（12）；所述的限位段（14）具有外螺纹，限位段（14）上依次配合安装有限位螺母（10）和锁紧螺母（9），锁紧螺母（9）的外侧还配合安装有挡圈（11），限位螺母（10）与挡圈（11）分别与芯轴（1）尾部配合；铰刀（6）通过连接螺钉（7）固定在芯轴（1）的前端面上。
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