[实用新型]作动器主控阀阀芯和传感器铁芯的连接机构

摘要

本实用新型属于飞机作动器结构设计技术，涉及对飞机作动器主控阀阀芯和传感器铁芯的连接机构的改进。它包括传感器铁芯连接块(1)、锁紧螺母(4)和阀芯(5)，其特征在于：有一个由固定调节齿环(2)和活动调节齿环(3)组成的双齿环调节装置。本实用新型提出了一种能缩短调试时间的作动器主控阀阀芯和传感器铁芯的连接机构，大大减轻了调试的工作量，提高了调试效率。

主权项

作动器主控阀阀芯和传感器铁芯的连接机构，包括传感器铁芯连接块(1)、锁紧螺母(4)和阀芯(5)，传感器铁芯连接块(1)具有圆柱体外形，在传感器铁芯连接块(1)的左右端面之间有一个贯通的螺纹孔，传感器铁芯连接块(1)的左端面通过连接结构与传感器铁芯同轴连接，在阀芯(5)的左端有外螺纹段，阀芯(5)左端的外螺纹拧进传感器铁芯连接块(1)的螺纹孔内，锁紧螺母(4)拧在阀芯(5)左端的外螺纹段上；其特征在于：有一个由固定调节齿环(2)和活动调节齿环(3)组成的双齿环调节装置；固定调节齿环(2)是一个带有中心孔的圆环，在固定调节齿环(2)的外圆柱面上有与中心孔轴线平行的、沿圆周均布的固定调节齿环直齿，固定调节齿环直齿的数量至少30个，在固定调节齿环(2)的左端面上有沿直径方向伸展的、横截面为矩形的端面平键(2a)，在固定调节齿环(2)的右端面沿圆周有一圈固定调节齿环端面齿(2b)，固定调节齿环端面齿(2b)由固定调节齿环(2)外圆柱面上固定调节齿环直齿的延伸段构成，固定调节齿环端面齿(2b)的右端面为内锥面，该内锥面的锥角α=60°～120°；固定调节齿环(2)套在阀芯(5)上，固定调节齿环(2)的中心孔和阀芯(5)的外螺纹段间隙配合；在传感器铁芯连接块(1)的右端面上、与固定调节齿环(2)左端面上的端面平键(2a)对应的位置有端面键槽，固定调节齿环(2)左端面上的端面平键(2a)位于上述端面键槽内并保持间隙配合；活动调节齿环(3)是一个带有中心孔的圆环，在活动调节齿环(2)的外圆柱面上有与中心孔轴线平行的、沿圆周均布的活动调节齿环直齿，活动调节齿环直齿的数量和固定调节齿环(2)上固定调节齿环直齿的数量相等并且尺寸相同，在活动调节齿环(3)的左端面沿圆周有一圈活动调节齿环端面齿(3b)，活动调节齿环端面齿(3b)由活动调节齿环(3)外圆柱面上活动调节齿环直齿的延伸段构成，活动调节齿环端面齿(3b)的左端面为内锥面，该内锥面的锥角为α；活动调节齿环(3)套在阀芯(5)上，活动调节齿环(3)的中心孔和阀芯(5)的外螺纹段间隙配合，活动调节齿环(3)左端面上的活动调节齿环端面齿(3b)与固定调节齿环(2)右端面上固定调节齿环端面齿(2b)啮合；在活动调节齿环(3)中心孔的圆周上有一个径向凸起的、矩形的角向定位键(3a)，在阀芯(5)左端的外螺纹段有一个开口于阀芯(5)左端面的、轴向伸展的键槽(5a)，角向定位键(3a)插入键槽(5a)内并保持间隙配合；锁紧螺母(4)将活动调节齿环(3)和固定调节齿环(2)锁紧在传感器铁芯连接块(1)的右端面上。