[实用新型]发电机组尾气余热利用系统有效
| 申请号： | 201320795107.0 | 申请日： | 2013-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN203584531U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 王钊钊;彭涛 | 申请（专利权）人： | 湖北鹰牌动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02 |
| 代理公司： | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人： | 帅玲 |
| 地址： | 441100 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种发电机组尾气余热利用系统，涉及发电设备技术领域。尾气循环的发动机通过排气管路经三通与热交换器连接，发动机尾气由发动机排气管路进入热交换器，经热交换器流向大气；冷却液循环由发动机经连接管路依次与三通、热交换器、供暖系统、供暖水泵连接，发动机冷却液经供暖水泵流向热交换器，经热交换器接入供暖系统，为外界提供热源。供暖系统与供暖水泵之间设有温度传感器，控制器分别与发动机、供暖水泵、电磁阀、温度传感器连接。本实用新型可合理利用发动机产生的尾气热量，对外界提供热能，满足人们对热水或取暖需求，发掘余热再利用。结构紧凑，加工、安装、运输、使用都比较方便，有效提高了发动机效能，从而达到节能增效目的。 | ||
| 搜索关键词： | 发电 机组 尾气 余热 利用 系统 | ||
【主权项】：
一种发电机组尾气余热利用系统，其特征在于：由尾气循环与冷却液循环组成；所述尾气循环的发动机（1）通过排气管路经三通（6）与热交换器（2）连接，发动机（1）的尾气由发动机（1）的排气管路进入热交换器（2），经热交换器（2）流向大气；所述冷却液循环由发动机（1）经连接管路依次与三通（6）、热交换器（2）、供暖系统（3）、供暖水泵（4）连接，发动机（1）的冷却液经供暖水泵（4）流向热交换器（2），经热交换器（2）接入供暖系统（3），为外界提供热源。
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