[实用新型]一种动力设备有效
申请号: | 201320730046.X | 申请日: | 2013-11-18 |
公开(公告)号: | CN203675008U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 冯福荣 | 申请(专利权)人: | 冯福荣 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 曹志霞 |
地址: | 多米尼加共和国圣多明尼阁市菲*** | 国省代码: | 多米尼加共和国;DO |
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摘要: | 本实用新型公开一种动力设备,使用强制方案交替地改变磁场磁极方位产生周期性动力源,主要由方波电流分路发生器、调速器、动力组、直流电源及组合齿轮箱组成。与现有技术相比,本实用新型提供的动力设备,使用强制方案交替地改变磁场磁极方位产生周期性动力源,具有节能、零排放、功效高、适应领域广宽等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力设备 | ||
【主权项】:
一种动力设备,其特征在于,包括方波电流分路发生器、调速器、动力组、直流电源及组合齿轮箱,其中: 由动子励磁(A)和定子励磁(B、C)三个励磁组合成为一组动力组(P),而且定子励磁(B、C)中每一个定子励磁线圈(Bm、Cm)分别绕有两组反方向磁极励磁线圈,定子励磁(B)中的电源接线(B1、B2)为一组励磁线圈,另一组是电源接线(B1、B3)组成为励磁线圈,而两组合为定子励磁线圈(Bm),而且这两组的励磁线圈产生的磁极方向是相反的,定子励磁(C)中的电源接线(C1、C2)为一组励磁线圈,另一组是电源接线(C1、C3)组成为励磁线圈,这两组励磁线圈所产生的磁极方向也是相反的,所以定子励磁(B、C)有了不一样的工作状态; 方波电流分路发生器E、EE的电源接线(E1、E6)分别为方波电流分路发生器(E、EE)的电流输入,方波电流分路发生器(E、EE)的电源接线(E2、E3、E7、E8)分别为分路电流输出; 第一组合齿轮箱(I)中设置安装有传统齿轮(H、I1、I2、I3)和齿轮(I4、I5)中内安装有单向轴承的,动子动力导出齿条(D)也是采用传统齿轮牙齿条,动子动力导出齿条(D)与第一组合齿轮箱(I)的动力导入齿轮(H)相吻合,齿轮(I4、I5)内安装有单向轴承,而且单向轴承是同一个方向旋转,动力导入齿轮(H)和齿轮(I1、I2)安装在齿轮轴(I6)上同步转动,齿轮(I3)安装在齿轮轴(I7)上,安装有单向轴承的齿轮(I4、I5)安装在动力输出轴(J)上,动子动力导出齿条(D)与动力导入齿轮(H)相吻合,齿轮 (I1)和安装有单向轴承的齿轮(I4)相吻合,齿轮(I2)和齿轮(I3)相吻合,齿轮(I3)和安装有单向轴承的齿轮(I5)相吻合; 动力组(PP)与动力组(P)的联接、安装方式相同,动力组(P)与调速器(M)与方波电流分路发生器(E)与第一组合齿轮箱(I)和发电机(G)成为第一部分组合,第二部分组合由动力组(PP)与方波电流分路发生器(EE)和调速器(MM)及第二组合齿轮箱(II)组成; 电源采用交流电或畜电池直流电,直流电源(K)内安装有交流电、直流电和发电机电三种外接入电源方式,和安装有整流器系统把交流电转化为直流电,直流电源(K)的电源接线(K1)分别与电源接线(E1、E6、M1、M5、A1、A3)联接,电源接线(K2)分别与电源接线(M2、M6、B1、B4、A2、A4、C1、C4)联接,直流电源(K)的电源接线(K5、K6、K7、K8)为外输入的交流电和直流电的电源接线; 第二组合齿轮箱(II)和第一组合齿轮箱(I)的联接、安装方式及内部齿轮、齿轮轴相同;方波电流分路发生器(E)与方波电流分路发生器(EE)也是相同的;调速器(M)与调速器(MM)也是相同的;动力组(P)与动力组(PP)也是相同的。
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