[实用新型]通用柴油机箱体

摘要

本实用新型公开了一种通用柴油机箱体，包括左箱体和右箱体，左箱体和右箱体通过安装孔结合在一起；左箱体的前侧板上开有左方形凹槽，左箱体的后侧板上开有左半圆形凹槽，左箱体后侧板的下部的油泵垫块与左箱体一体成型，左箱体的开口端的周围分布有安装孔。右箱体的右侧板上的通孔的孔口的周围设有轴承安装座，该轴承安装座与右箱体一体成型；右箱体的前侧板上开有右方形凹槽，右箱体的后侧板上开有右半圆形凹槽，右箱体的开口端的周围也分布有安装孔。本实用新型的柴油机箱体采用分体式的结构，将左箱体和右箱体单独压铸成型，然后将右箱体通过安装孔与左箱体结合在一起，大大降低了模具的复杂度，给加工生产带来方便，大大降低了维修成本。

主权项

一种通用柴油机箱体，其特征在于：包括左箱体（1）和右箱体（2），所述左箱体（1）和右箱体（2）通过安装孔（3）结合在一起； 所述左箱体（1）呈罩状，所述左箱体（1）的前侧板上开有左方形凹槽（1‑2），所述左箱体（1）的后侧板上开有左半圆形凹槽（1‑3），所述左箱体（1）后侧板的下部设有油泵垫块（1‑1），该油泵垫块（1‑1）与左箱体（1）一体成型，所述左箱体（1）的开口端的周围分布有安装孔（3）， 所述右箱体（2）也呈罩状，所述右箱体（2）的右侧板上设有通孔，在该通孔的孔口的周围设有轴承安装座（2‑1），该轴承安装座（2‑1）与右箱体（2）一体成型；所述右箱体（2）的前侧板上开有右方形凹槽（2‑2），所述右箱体（2）的后侧板上开有右半圆形凹槽（2‑3），所述右箱体（2）的开口端的周围也分布有安装孔（3）。