[实用新型]车载刮水器电机控制模块有效
| 申请号： | 201320702179.6 | 申请日： | 2013-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN203601219U | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 张利军;吴任晃;王栋梁;荆宝锋 | 申请（专利权）人： | 河南少林客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60S1/08 | 分类号： | B60S1/08 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩鹏程 |
| 地址： | 450100 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载刮水器电机控制模块，包括低速控制继电器J1、高速控制继电器J2；所述低、高速控制继电器J1、J2的驱动线圈一端分别与车载刮水器电机的低、高速控制开关K1、K2电连接，另一端与继电器驱动电源DC电连接；车载刮水器电机的低速线圈L1的一端通过高速控制继电器J2的常闭触点j21、低速控制继电器J1的常开触点j12与公共端子GND电连接；车载刮水器电机的高速线圈L2的一端通过高速控制继电器J2的常开触点j22、低速控制继电器J1的常开触点j12与公共端子GND电连接。本实用新型优点在于实现车载刮水器电机控制的通用化和系列化，达到方便车间生产组装和售后服务目的。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 刮水器 电机 控制 模块 | ||
【主权项】：
一种车载刮水器电机控制模块，其特征在于：包括低速控制继电器J1、高速控制继电器J2；所述低、高速控制继电器J1、J2的驱动线圈一端分别与车载刮水器电机的低、高速控制开关K1、K2电连接，另一端与继电器驱动电源DC电连接；车载刮水器电机的低速线圈L1的一端通过高速控制继电器J2的常闭触点j21、低速控制继电器J1的常开触点j12与公共端子GND电连接；车载刮水器电机的高速线圈L2的一端通过高速控制继电器J2的常开触点j22、低速控制继电器J1的常开触点j12与公共端子GND电连接。
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