[实用新型]车用冷却器主片有效
| 申请号： | 201320698263.5 | 申请日： | 2013-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN203623056U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 谢雨 | 申请（专利权）人： | 湖北雷迪特汽车冷却系统有限公司 |
| 主分类号： | B32B15/01 | 分类号： | B32B15/01;B32B15/20;F28F7/00 |
| 代理公司： | 北京市合德专利事务所 11244 | 代理人： | 李本源;姚鸿昌 |
| 地址： | 430058 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用冷却器主片，它包括防腐层、基材层、防护层和焊料层，防腐层、基材层、防护层和焊料层依次轧制成一体；防腐层为铝锌合金层；基材层为铝锰镁合金层；防护层为铝锰合金层；焊料层为铝硅合金层；将现有铝锰合金基材层替换为铝锰镁合金基材层，主片抗拉强度由110MPa提高到180MPa，屈服强度由42MPa提高到69MPa，铝锰镁合金基材层与铝硅合金焊料层之间增加了铝锰合金防护层，解决铝锰镁合金基材层与散热管焊接时，铝锰镁合金基材层中镁元素与焊剂中的氟元素发生反应，降低钎剂活性，出现焊接缺陷的问题，基材层强度提高，且主片与散热管焊接处没有焊接缺陷，机动车在正常行驶时，不会出现主片与散热管开焊，给机动车行驶带来安全隐患的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却器 | ||
【主权项】：
一种车用冷却器主片，其特征在于：它包括防腐层（1）、基材层（2）、防护层（3）和焊料层（4），所述防腐层（1）、基材层（2）、防护层（3）和焊料层（4）依次轧制成一体。
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