[实用新型]盾构隧道原型管片碳化试验设备有效
申请号: | 201320664571.6 | 申请日: | 2013-10-26 |
公开(公告)号: | CN203519608U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 王士民;何川;徐国文;卢岱岳 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | G01N33/38 | 分类号: | G01N33/38 |
代理公司: | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人: | 陈树明 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种盾构隧道原型管片碳化试验设备,其组成主要是:轨道底座上铺设轨道板,轨道板纵向设置两根运输管片的轨道,两根轨道之间设置有轨道横撑;轨道底座及轨道板的左部罩在长方形的试验箱罩下;试验箱罩的箱罩门设置在右侧,所述的轨道由两节通过螺栓连接组成,其连接处位于试验箱罩内靠近箱罩门处;平板小车的车轮与所述的轨道配合,平板小车的右端与牵引绳相连,牵引绳的另一端绕过轨道板右部的电机的转轴和轨道左端的换向轮后与平板小车的左端相连。该试验设备可对盾构隧道原型管片进行可控温度、湿度、二氧化碳浓度条件下的碳化试验;其试验操作简单、方便;试验结果更精确、可靠;且试验设备制造成本低,使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 盾构 隧道 原型 管片 碳化 试验 设备 | ||
【主权项】:
一种盾构隧道原型管片碳化试验设备,其特征在于:轨道底座(1)上铺设轨道板(2),轨道板(2)上设置有纵向的两轨道(3),两根轨道(3)之间设置有横向的轨道横撑(4);所述的轨道底座(1)及轨道板(2)的左部罩在长方形的试验箱罩(5)下;试验箱罩(5)的箱罩门(5a)设置在右侧,所述的轨道(3)由两节组成,两节之间通过螺栓(7)连接,其连接处位于试验箱罩(5)内靠近箱罩门(5a)的位置;平板小车(8)的车轮与所述的轨道(3)配合,平板小车(8)的右端与牵引绳(9)相连,牵引绳(9)的另一端绕过轨道板(2)右部的电机(10)的转轴和轨道(3)左端的换向轮(11)后与平板小车(8)的左端相连;试验箱罩(5)的内壁上安装有风机(12)、温度传感器(13)、湿度传感器(14)和CO2浓度传感器(15);试验箱罩(5)上还设有与CO2发生器(21)相连的CO2进气管(16)、与制冷制热压缩机(19)相连的空调管(17)、与加湿器(20)相连的加湿管(18);所述的制冷制热压缩机(19)、加湿器(20)和CO2发生器(21)、风机(12)、温度传感器(13)、湿度传感器(14)和CO2浓度传感器(15)均与中央控制单元(20)连接。
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