[实用新型]扩大冲击钻主机其钻孔行程的液压推动系统有效
申请号: | 201320650980.0 | 申请日: | 2013-10-22 |
公开(公告)号: | CN203603759U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 杨宇鹏 | 申请(专利权)人: | 北京鑫实路桥建设有限公司 |
主分类号: | E21B7/00 | 分类号: | E21B7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102308 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种扩大冲击钻主机其钻孔行程的液压推动系统,它由一个钢框架、两套传动装置、一个滑动架和一个小油缸组成。钢框架垂直而立,它由两根立柱和两根横梁焊接而成,其高度为2700mm、宽度为330mm。在钢框架的正面安装着冲击钻主机,在其背面安装着一个滑动架和一个小油缸,在其内部并排安装着两套传动装置。在岩石中钻制开挖孔时,小油缸推动着滑动架可沿钢框架的背面上升或下降750mm。与此相应的,在两套传动装置的带动下,可使冲击钻主机沿钢框架的前面下降或上升1500mm。本实用新型结构简单,易于制做,易于操作。在冲击钻主机其钻孔行程不变的情况下,能将小油缸的顶升高度缩减为原来的二分之一,使钢框架的高度得以大幅度降低。 | ||
搜索关键词: | 扩大 冲击钻 主机 钻孔 行程 液压 推动 系统 | ||
【主权项】:
一种扩大冲击钻主机其钻孔行程的液压推动系统,其特征在于:它由一个钢框架〔1〕、两套传动装置〔2〕、一个滑动架〔3〕和一个小油缸〔4〕组成;所述的钢框架〔1〕垂直而立,它由两根立柱〔1‑1〕和两根横梁〔1‑2〕焊接而成,其高度为2700mm、宽度为330mm,在其前面安装着冲击钻主机〔5〕;在距钢框架〔1〕前面的60.10mm处,在距其顶端及底端的各160mm处,分别沿水平方向设制一根顶链轮轴〔1‑3〕和一根底链轮轴〔1‑4〕;在距钢框架〔1〕前面的42.34mm处,在距其顶端及底端的各300mm处,分别沿水平方向设制一根顶链轴〔1‑5〕和一根底链轴〔1‑6〕;在钢框架〔1〕背面的底部,固定着所述的小油缸〔4〕;在小油缸〔4〕之上,安装着所述的滑动架〔3〕;在滑动架〔3〕其主板〔3‑1〕背面的正中部位,有一个承托〔3‑2〕;小油缸〔4〕其推动杆〔4‑1〕的顶端与这个承托〔3‑2〕相铰接;在滑动架〔3〕主板〔3‑1〕正面的中间部位,以150mm为间距设制两对悬臂〔3‑3〕,这两对悬臂〔3‑3〕伸入钢框架〔1〕之内;每套传动装置〔2〕都由一个顶定链轮〔2‑1〕、一个底定链轮〔2‑2〕、一个顶动链轮〔2‑3〕、一个底动链轮〔2‑4〕和一根链条〔2‑5〕组成;在钢框架〔1〕内的中间部位,两套传动装置〔2〕以150mm为间距设制,其两个顶定链轮〔2‑1〕架设在顶链轮轴〔1‑3〕上,其两个底定链轮〔2‑2〕架设在底链轮轴〔1‑4〕上,其两个顶动链轮〔2‑3〕分别架设在两对悬臂〔3‑3〕的顶部,其两个底动链轮〔2‑4〕分别架设在两对悬臂〔3‑3〕的底部;在每套传动装置〔2〕中,链条〔2‑5〕的起端都首先与顶链轴〔1‑5〕相固定,然后向下延伸绕过顶动链轮〔2‑3〕,再向上延伸绕过顶定链轮〔2‑1〕,之后向下延伸绕过底定链轮〔2‑2〕,再之后向上延伸绕过底动链轮〔2‑4〕,最后其末端与底链轴〔1‑6〕相固定;在钢框架〔1〕的前面,两套传动装置〔2〕的链条〔2‑5〕均与冲击钻主机〔5〕的背面相贴且相固定。
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