[实用新型]防止塔吊失电时回转失制动的控制装置有效
| 申请号： | 201320632236.8 | 申请日： | 2013-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN203486781U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 周永华;李兴奎;刘路明;张军;徐晓兰;李俊;何绍阳;何斌;赵祥飞 | 申请（专利权）人： | 云南建工第五建设有限公司 |
| 主分类号： | B66C15/00 | 分类号： | B66C15/00;B66C13/06;B66C13/22 |
| 代理公司： | 昆明大百科专利事务所 53106 | 代理人： | 李云 |
| 地址： | 650106 云南*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 防止塔吊失电时回转失制动的控制装置，本实用新型是在塔吊原有的回转控制电路上加装一个蓄电池（1）及蓄电池控制开关（3），并将塔吊驾驶室台面上的两联组合开关增加一组右位触头升级为三联组合开关（2），同时在塔吊主电路的总启动接触器上增加辅助触头(4)；蓄电池（1）与塔吊回转制动器控制回路并联，安装在驾驶室处，三联组合开关(2)安装位置不变，仍然安装在驾驶室操作台面上；三联组合开关(2)的中位为正常工作位，左位为通电时的制动位，右位与蓄电池串联，为跳闸、断电时的制动位。本实用新型具有投入成本非常低，制动可靠、操作方便的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 防止 塔吊 失电时 回转 制动 控制 装置 | ||
【主权项】：
防止塔吊失电时回转失制动的控制装置，其特征在于，是在塔吊原有的回转控制电路上加装一个蓄电池（1）及蓄电池控制开关（3），并将塔吊驾驶室台面上的两联组合开关增加一组右位触头升级为三联组合开关（2），同时在塔吊主电路的总启动接触器上增加辅助触头(4)；蓄电池（1）与塔吊回转制动器控制回路并联，安装在驾驶室处，三联组合开关(2)安装位置不变，仍然安装在驾驶室操作台面上；三联组合开关(2)的中位为正常工作位，左位为通电时的制动位，右位与蓄电池串联，为跳闸、断电时的制动位。
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