[实用新型]具有吊具偏摆功能的岸桥集装箱装卸装置有效

专利信息
申请号: 201320605894.8 申请日: 2013-09-29
公开(公告)号: CN203653092U 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 王佩林;杜蔚琼;赵迎九;郑雪峰;倪华;肖强;秦春雷;皮岩峰 申请(专利权)人: 华电重工股份有限公司
主分类号: B66C17/20 分类号: B66C17/20;B66C9/14;B66C11/16;B66C13/08
代理公司: 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 代理人: 郭防
地址: 100071 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型公开了一种具有吊具偏摆功能的岸桥集装箱装卸装置,包括动力驱动装置(1)、前滑轮组(2)、后滑轮组(3)、起吊小车(4)和吊具(5),动力驱动装置(1)设置在岸桥主行走大梁(6)的上方,前滑轮组(2)设置在岸桥主行走大梁(6)的一端,后滑轮组(3)设置在岸桥主行走大梁(6)的另一端,起吊小车(4)设置在岸桥主行走大梁(6)上的行走轨道上;与动力驱动装置(1)连接的2根钢丝绳(7)依次绕过前滑轮组(2)、起吊小车(4)上的滑轮组A(13)、吊具(5)上的滑轮组B(14)、后滑轮组(3),最后绕回动力驱动装置(1);岸桥主行走大梁(6)上设有吊具偏摆装置(8)。本实用新型能够有效解决卸船时集装箱吊具无法与集装箱精准对位的问题,有效提高卸船效率。
搜索关键词: 具有 吊具偏摆 功能 集装箱 装卸 装置
【主权项】:
一种具有吊具偏摆功能的岸桥集装箱装卸装置,包括动力驱动装置(1)、前滑轮组(2)、后滑轮组(3)、起吊小车(4)和吊具(5),其特征在于:动力驱动装置(1)设置在岸桥主行走大梁(6)的顶部,前滑轮组(2)设置在岸桥主行走大梁(6)的一端,后滑轮组(3)设置在岸桥主行走大梁(6)的另一端,起吊小车(4)设置在岸桥主行走大梁(6)上的行走轨道上;与动力驱动装置(1)连接的2根钢丝绳(7)依次绕过前滑轮组(2)、起吊小车(4)上的滑轮组A(13)、吊具(5)上的滑轮组B(14)、后滑轮组(3),最后绕回动力驱动装置(1);岸桥主行走大梁(6)上设有吊具偏摆装置(8)。
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