[实用新型]一种精密数控车床水冷电主轴装置

摘要

一种精密数控车床水冷电主轴装置，属于机床部件装置领域。现有车床风冷电主轴装置的散热效果无法满足高速大扭矩加工需要。本实用新型包括主轴箱体、前轴承支座、后轴承支座、中空主轴、主轴驱动机构、角度编码器装置、刹车装置和冷却系统，主轴通过轴承支撑安装于主轴箱体主轴孔两端的前、后轴承支座上，通过主轴驱动机构带动主轴旋转；角度编码器装置通过连接套安装于主轴后端，刹车装置包括刹车盘和液压刹车，液压刹车通过支架安装于主轴箱体后端，刹车盘安装于连接套后端；冷却系统包括主轴冷却机构和轴承冷却机构，主轴冷却机构包括主轴冷却水通道，轴承冷却水机构包括轴承冷却水通道。通过对主轴和轴承的冷却水循环，散热效果好且稳定性高。

主权项

一种精密数控车床水冷电主轴装置，包括主轴箱体（4）、前轴承支座（18）、后轴承支座（21）、中空主轴（15）、主轴驱动机构、角度编码器装置、刹车装置和冷却系统，所述的主轴箱体（4）上设置有主轴孔和气管接头（34），前轴承支座（18）、后轴承支座（21）分别安装于所述主轴孔的前、后两端，前、后轴承支座（21）均设置有轴向通孔，所述的轴向通孔和主轴孔同心，主轴（15）穿装于主轴孔中，主轴（15）前端通过前轴承支撑安装于前轴承支座（18）的轴向通孔上，前轴承前端设置有前法兰（17），前法兰（17）前端设置有前端盖（14），前轴承后端设置有前隔套（11），前法兰（17）通过螺钉固定于前轴承支座（18）上，前隔套（11）固定于主轴（15）上，主轴（15）后端通过后轴承支撑安装于后轴承支座（21）的轴向通孔上，后轴承前端和后端分别设置有后隔套（6）和后法兰（22），后隔套（6）固定于主轴（15）上，后法兰（22）通过螺钉固定于后轴承支座（21）上，后法兰（22）后端设置有后端盖（24）；主轴（15）与前端盖（14）之间设置有密封套，气管接头（34）、主轴箱体（4）、前轴承支座（18）、前法兰（17）、前端盖（14）、密封套都设置有气孔，共同串接组成一个主轴吹气管路；所述的角度编码器装置通过连接套（29）安装于主轴（15）后端，包括编码器支撑套（30）、编码器光栅鼓（28）、编码器读数头（27）和编码器防护盖（31），编码器支撑套（30）固定安装于连接套（29）前端，编码器光栅鼓（28）固定安装于编码器支撑套（30）上，编码器读数头（27）固定安装于后端盖（24）上，编码器读数头（27）与后端盖（24）之间设置有调整垫（25），用来调整编码器读数头（27）与后端盖（24）之间的间隙，并且编码器读数头（27）、调整垫（25）、后端盖（24）设置有4 个定位销（26），用来实现编码器读数头（27）的定位，编码器防护盖（31）固定安装于后轴承支座（21）上；所述的主轴驱动机构包括转子（9）、转子连接套（20）、定子（8）和定子连接套（10），转子（9）固定套装于转子连接套（20），转子连接套（20）固定套装于主轴（15），使得转子（9）和主轴（15）相互固定，定子（8）固定嵌装于定子连接套（10），定子连接套（10）固定安装于所述主轴孔内腔壁，使得定子（8）和主轴箱体（4）相互固定，定子（8）外套于转子（9）并且两者之间相互有间隙；刹车装置包括刹车盘（2）、刹车盘支撑套（3）、液压刹车（1）和刹车支架，刹车支架安装于主轴箱体（4）后端一侧，液压刹车（1）安装于刹车支架，刹车盘（2）套装于刹车盘支撑套（3），刹车盘支撑套（3）固定安装于连接套（29）后端；其特征在于：所述的冷却系统包括主轴冷却机构和轴承冷却机构，主轴冷却机构包括主轴冷却水通道、主轴冷却水进口（37）和主轴冷却水出口（38），主轴冷却水通道设置于主轴箱体（4）和定子连接套（10）之间并与定子连接套（10）连接且紧密贴靠，主轴冷却水通道分布于定子连接套（10）前端和后端之间，主轴冷却水进口（37）和主轴冷却水出口（38）都设置于主轴箱体（4）上；所述的轴承冷却机构包括轴承冷却水通道、轴承冷却水进口（35）和轴承冷却水出口（36），轴承冷却水通道设置于主轴箱体（4）与前轴承支座（18）之间并与前轴承支座（18）紧密贴靠，轴承冷却水通道分布于前轴承支座（18）的前端和后端之间，轴承冷却水进口（35）和轴承冷却水出口（36）都设置于主轴箱体（4）前端上。