[实用新型]铁路客车用抗蛇形减振器的拉压平台有效
申请号: | 201320541748.3 | 申请日: | 2013-09-02 |
公开(公告)号: | CN203448956U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 石金柱;于学智 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车装备有限责任公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 长春菁华专利商标代理事务所 22210 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130052 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 铁路客车用抗蛇形减振器的拉压平台属于抗蛇形减振器的装配辅助装置领域,该拉压平台包括底架、固定座、导向槽架、两个支腿、摇臂、丝杠座、丝母、丝杠和两个车轮;摇臂、丝杠座、丝母和丝杠同轴放置;固定座固定在底架的前端横梁上,丝母固定在底架的后端横梁上,导向槽架固定在底架的中间纵梁上,丝杠座与导向槽架滑动连接,两个支腿分别固定在底架两侧纵梁的后端底面上,两个车轮分别固定在底架两侧纵梁的前端底面上;丝杠的一端穿过丝母,固定在丝杠座的后端面上,丝杠与丝母螺纹连接,丝杠的另一端与摇臂固定连接。本实用新型的拉压平台结构简单实用,价格低廉,操作便捷,安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 铁路 客车 蛇形 减振器 压平 | ||
【主权项】:
铁路客车用抗蛇形减振器的拉压平台,其特征在于,该拉压平台包括底架(1)、固定座(2)、导向槽架(3)、两个支腿(4)、摇臂(5)、丝杠座(6)、丝母(7)、丝杠(8)和两个车轮(9);摇臂(5)、丝杠座(6)、丝母(7)和丝杠(8)同轴放置;固定座(2)固定在底架(1)的前端横梁上,丝母(7)固定在底架(1)的后端横梁上,导向槽架(3)固定在底架(1)的中间纵梁上,丝杠座(6)与导向槽架(3)滑动连接,两个支腿(4)分别固定在底架(1)两侧纵梁的后端底面上,两个车轮(9)分别固定在底架(1)两侧纵梁的前端底面上;丝杠(8)的一端穿过丝母(7),固定在丝杠座(6)的后端面上,丝杠(8)与丝母(7)螺纹连接,丝杠(8)的另一端与摇臂(5)固定连接。
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