[实用新型]一种永磁直驱牵引电机

摘要

本实用新型提供一种永磁直驱牵引电机，包括外壳、定子、转子和轴承组件；外壳包括机座、左端盖和右端盖；定子包括定子铁心和定子绕组；定子由其定子铁心固定安装在外壳的机座上；转子包括转子铁心、永磁体，转轴和轴键；转轴为中空的圆柱体件；转子铁心由转轴的一侧压入转轴并通过轴键连接使转子铁心和转轴形成一体；永磁体嵌入转子铁心内部，与转子铁心成一体式结构；轴承组件包括两个轴承和四个轴承盖。本实用新型可通过弹性联轴节与车轮直接驱动连接，无需齿轮传动装置，能节省成本、降低噪音且提高传动效率；提高了转向架的曲线通过能力；采用高性能永磁材料，电机的功率密度得到较大提高，与同功率电机相比，体积和质量可大幅度的减小。

主权项

一种永磁直驱牵引电机，包括外壳（1）、定子（2）、转子（3）和轴承组件（4）；其特征在于：所述的外壳（1）包括机座（11）、左端盖（12）和右端盖（13）；左端盖（12）和右端盖（13）分设于机座（11）的左右两侧并与机座（11）密封固定连接；左端盖（12）和右端盖（13）的中间处均设有左右向贯通的圆形通孔以及向内突出的轴承安装座；定子（2）包括定子铁心和定子绕组；定子（2）由其定子铁心固定安装在外壳（1）的机座（13）上；转子（3）包括转子铁心（31）、永磁体（32）、转轴（33）和轴键（34）；转轴（33）为中空的圆柱体件；转子铁心（31）由转轴（33）的一侧压入转轴（33）并通过轴键（34）连接使转子铁心（31）和转轴（33）形成一体；永磁体（32）嵌入转子铁心（31）内部，与转子铁心（31）成一体式结构；轴承组件（4）包括左轴承（41）、右轴承（42）和轴承盖（43）；左轴承（41）的外圈固定安装在外壳（1）的左端盖（12）的轴承安装座上；左轴承（41）的内圈与转子（3）的转轴（33）的左侧过盈配合固定套接；右轴承（42）的外圈固定安装在外壳（1）的右端盖（13）的轴承安装座上；右轴承（42）的内圈与转轴（33）的右侧过盈配合固定套接；轴承盖（43）的中间部位设有用于与转轴（33）套接的左右向贯通的圆形通孔；轴承盖（43）设有4个，该4个轴承盖（43）于左轴承（41）的左右两侧以及右轴承（42）的左右两侧分别各设置1个；左轴承（41）的左右两侧的轴承盖（43）过盈配合套接在转轴（33）上且与外壳（1）的左端盖（12）的左右两侧密封固定连接；右轴承（42）的左右两侧的轴承盖（43）过盈配合套接在转轴（33）上且与外壳（1）的右端盖（13）的左右两侧密封固定连接。