[实用新型]一种机车直供电客车集控信号检测器有效
| 申请号： | 201320496383.7 | 申请日： | 2013-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN203444033U | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 谢日耀;周忠伟;罗湘涛;李华英;曹玉乐;李舒林 | 申请（专利权）人： | 湖南铁路联创技术发展中心 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 黄美成 |
| 地址： | 410001 湖南省长沙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种机车直供电客车集控信号检测器，包括多个检测单元，每一个检测单元的两个输入端分别与集控线的一对引出端连接，该对引出端由一个正电压端和负电压端组成；检测单元中具有一个隔离光耦，隔离光耦的正极输入端通过一个电阻与该正电压端连接；隔离光耦的负极输入端与该负电压端连接；隔离光耦的正输出端依次经发光二极管和上拉电阻接直流电源正极VCC；隔离光耦的负输出端接地。该检测器结构简单，成本低廉，操作简便，能迅速发现不正常的集控信号，快速判断、处置各类故障。使用集控信号进行检测后，能将集控信号存在的问题发现在前期，改变原来的事后判断变为事前防范，对保证列车用电安全将起到较大的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机车 供电 客车 信号 检测器 | ||
【主权项】：
一种机车直供电客车集控信号检测器，其特征在于，包括多个检测单元，每一个检测单元的两个输入端分别与集控线的一对引出端连接，该对引出端由一个正电压端和负电压端组成；检测单元中具有一个隔离光耦，隔离光耦的正极输入端通过一个电阻与该正电压端连接；隔离光耦的负极输入端与该负电压端连接；隔离光耦的正输出端依次经发光二极管和上拉电阻接直流电源正极VCC；隔离光耦的负输出端接地。
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