[实用新型]乘客输送机的制动装置有效
申请号: | 201320496368.2 | 申请日: | 2013-08-14 |
公开(公告)号: | CN203582255U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 岩井俊宪 | 申请(专利权)人: | 东芝电梯株式会社 |
主分类号: | B66B29/00 | 分类号: | B66B29/00 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 姜虎;陈英俊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本实用新型的实施方式涉及一种乘客输送机的制动装置。提供一种乘客输送机,能够抑制框架的变形,且容易调节衬垫夹持旋转体的力。该乘客输送机的制动装置具备:环状的第一框架(76)及第二框架(78),固定在链轮上并保持衬垫(72)、(74);多个固定螺栓(80),沿圆周方向隔着间隔配置在比一对衬垫(72)、(74)夹持旋转体(52)的位置更靠径向内侧(R2)的位置,用于将第二框架(78)固定在第一框架(76)上;支撑部(82),配置在比固定螺栓(80)更靠径向内侧(R2)的位置,从第一框架(76)及第二框架(78)中的任一个框架突出并抵接在另一个框架上。 | ||
搜索关键词: | 乘客 输送 制动 装置 | ||
【主权项】:
一种乘客输送机的制动装置,其特征在于,具备: 板状的旋转体,连结在链轮上并与所述链轮一起转动,且以围绕旋转中心的方式具有多个卡合部,所述链轮上架设有循环移动的封闭的梯级链条,所述梯级链条上连结有梯级; 卡合体,被设置成能够在卡合于所述卡合部的卡合位置和避免与所述卡合部卡合的退避位置之间移动; 检测机构,用于检测所述梯级链条的循环移动状态的异常; 移动机构,根据所述检测机构的检测结果,使所述卡合体从所述退避位置移动至所述卡合位置; 连结部,通过一对衬垫夹持所述旋转体,从而将所述旋转体连结在所述链轮上; 其中,所述连结部具备: 环状的第一框架,固定在所述链轮上并保持一侧的衬垫; 环状的第二框架,保持另一侧的衬垫; 多个固定螺栓,沿圆周方向隔着间隔配置在比一对所述衬垫夹持所述旋转体的位置更靠径向内侧的位置,用于将所述第二框架固定在所述第一框架上; 支撑部,配置在比所述固定螺栓更靠径向内侧的位置,从所述第一框架及所述第二框架中的任一个框架突出并抵接在另一个框架上。
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