[实用新型]减速轴双倍利用桨碟式和面机

摘要

减速轴双倍利用桨碟式和面机，它涉及一种桨碟式和面机。本实用新型为了解决现有的桨碟式和面机在更换轴封胶圈时存在维修时间长，维修费用高的问题。本实用新型的减速轴穿设在底架的上部，面斗设在减速轴上，多个板刀并列设在面斗的内壁上，多个刀套和多个机刀相互间隔设在位于面斗内的减速轴上，减速箱设在底架上部的右端，第一斗子瓦的两端分别与面斗的左端和底架上部的内侧相抵，第二斗子瓦和蜗轮联盖由左至右并列设置在面斗和底架上部的内侧之间，第一轴封胶圈和第一护轴胶墩由右至左设置在第一斗子瓦与减速轴之间，第二轴封胶圈、第二护轴胶墩、第三护轴胶墩和第三轴封胶圈由左至右依次设置在第二斗子瓦、蜗轮联盖与减速轴之间。本实用新型用于和面。

主权项

一种减速轴双倍利用桨碟式和面机，它包括底架（1）、电机（2）、面斗（3）、减速轴（4）、盖支架（5）、拉盖（6）、减速箱（13）、多个板刀（7）、多个刀套（8）和多个机刀（9），拉盖（6）设置在盖支架（5）上，盖支架（5）设置在底架（1）的上端，电机（2）设置在底架（1）的下部，减速轴（4）穿设在底架（1）的上部，面斗（3）设置在减速轴（4）上，多个板刀（7）并列设置在面斗（3）的内壁上，多个刀套（8）和多个机刀（9）相互间隔设置在位于面斗（3）内的减速轴（4）上，减速箱（13）设置在底架（1）上部的右端，且减速轴（4）的右端装配在减速箱（13）里，其特征在于：所述桨碟式和面机还包括蜗轮联盖（20）、第一斗子瓦（10）、第二斗子瓦（11）、第一轴封胶圈（12）、第二轴封胶圈（14）、第一护轴胶墩（15）、第二护轴胶墩（16）、第三护轴胶墩（17）和第三轴封胶圈（18），第一斗子瓦（10）的两端分别与面斗（3）的左端和底架（1）上部的内侧相抵，第二斗子瓦（11）和蜗轮联盖（20）由左至右并列设置在面斗（3）和底架（1）上部的内侧之间，且第二斗子瓦（11）的左端与蜗轮联盖（20）的右端分别与面斗（3）的右端和底架（1）上部的内侧相抵，第一轴封胶圈（12）和第一护轴胶墩（15）由右至左设置在第一斗子瓦（10）与减速轴（4）之间，第二轴封胶圈（14）、第二护轴胶墩（16）、第三护轴胶墩（17）和第三轴封胶圈（18）由左至右依次设置在第二斗子瓦（11）、蜗轮联盖（20）与减速轴（4）之间。