[实用新型]一种变压器用分接开关的内齿轮操纵机构

摘要

本实用新型涉及一种可以用于变压器分接开关的内齿轮操纵机构，能胜任操作者对分接开关的档位切换；其包括支架体、操纵柄、层隔板、扭矩输入轴、转矩输出轴、内齿轮和外齿轮等，其特征在于：各层传动构造中的传动比关系为：Z′1/Z1＞Z′2/Z2＞……＞Z′N-1/ZN-1，且满足Z′N/ZN＞Z′1/Z1；本实用新型的有益效果在于：1、设置内齿轮与外齿轮啮合构造，使齿轮中心距缩短，因此使内齿轮操纵机构结构更为紧凑，空间利用率高，整体体积变小。2、内齿轮操纵机构可以根据应用需要设置相应的N层齿轮传动构造，以满足不同传动比变化的功能要求。3、操纵柄部分可以放置于内齿轮操纵机构内部，结构简洁大方。

主权项

一种变压器用分接开关的内齿轮操纵机构，其包括支架体(4)，操纵柄(5)，层隔板(6)，扭矩输入轴(7)，转矩输出轴(8)；齿数为Z1的外齿轮(1)与齿数为Z′1的内齿轮(1′)相啮合于层隔板(6‑1)之下，构成第一层传动构造，齿数为Z2的外齿轮(2)与齿数为Z′2的内齿轮(2′)相啮合于层隔板(6‑2)之下，构成第二层传动构造，以此类推内外齿轮的啮合构造可多至N层，则齿数为ZN‑1的外齿轮N‑1与齿数为Z′N‑1内齿轮(N‑1)′相啮合于层隔板6‑(N‑1)之下，构成第N‑1层传动构造，除第一层构造的外齿轮(1)与扭矩输入轴(7)固联，其余各层构造中的外齿轮均与上一层之内齿轮同轴线固联，从而获等速率旋转，第N层中齿数为ZN的外齿轮N与齿数为Z′N内齿轮N′相啮合，内齿轮N′与转矩输出轴(8)固联；其特征在于：各层传动构造中的传动比关系为：Z′1/Z1＞Z′2/Z2＞……＞Z′N‑1/ZN‑1，且满足Z′N/ZN＞Z′1/Z1。