[实用新型]放线滑车夹紧装置有效
申请号: | 201320464742.0 | 申请日: | 2013-07-31 |
公开(公告)号: | CN203251021U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 侯先智;黄斌;王志勇;邬小波;张晓阳;王贵军;范伟捷;吴雪峰;李伟;杨国利 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;北京送变电公司 |
主分类号: | H02G1/04 | 分类号: | H02G1/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李景辉 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种放线滑车夹紧装置,所述放线滑车夹紧装置包括:夹头,所述夹头包括:夹持块、卡槽、紧固螺栓,卡槽具有夹持滑车联板的空间,紧固螺栓与滑车联板上的螺纹孔相互配合并且所述紧固螺栓与卡槽相连接;丝杠,连接在夹头的夹持块下方;螺纹管,套设在丝杠外并与所述丝杠螺纹连接;压块,连接在所述螺纹管的下方;压线槽,设置在所述压块的底部,所述压线槽为圆弧形,所述压线槽的弧度与滑车的车轮的弧度相同;棘轮,套设在所述丝杠外并位于所述螺纹管的上方;手柄,位于所述棘轮的外侧;弹性装置,连接在所述棘轮与所述手柄之间。本实用新型有效解决了紧线作业时,相邻档导线弧垂发生变化的弊端。 | ||
搜索关键词: | 放线 滑车 夹紧 装置 | ||
【主权项】:
一种放线滑车夹紧装置,其特征在于,所述放线滑车夹紧装置包括: 夹头,所述夹头包括:夹持块、设置在所述夹持块中的卡槽、以及设置在所述夹持块上的紧固螺栓,所述卡槽具有承托或夹持滑车联板的空间,所述紧固螺栓与滑车联板上的螺纹孔相互配合并且所述紧固螺栓与所述卡槽相连接; 丝杠,连接在所述夹头的夹持块下方; 螺纹管,套设在所述丝杠外并与所述丝杠螺纹连接; 压块,连接在所述螺纹管的下方; 压线槽,设置在所述压块的底部,所述压线槽为圆弧形,所述压线槽的弧度与滑车的车轮的弧度相同; 棘轮,套设在所述丝杠外并位于所述螺纹管的上方; 手柄,位于所述棘轮的外侧; 弹性装置,连接在所述棘轮与所述手柄之间; 所述放线滑车夹紧装置还包括:空心轴,设置在所述棘轮的下方并套设在所述螺纹管之外; 所述压块包括:与所述螺纹管连接的上压块、以及连接在所述上压块下方的下压块; 所述螺纹管的底部伸出有喇叭状连接件,所述喇叭状连接件位于空心轴的下方并且所述喇叭状连接件的喇叭口向下,所述上压块连接在所述喇叭状连接件上。
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