[实用新型]一种钢球压装机构有效
申请号: | 201320458137.2 | 申请日: | 2013-07-29 |
公开(公告)号: | CN203437899U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 郭振;王瑞平;张海涛;高龙 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;山东吉利变速器有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司;湖南吉盛国际动力传动系统有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种钢球压装机构,旨在提供一种装配精度要求低、压装质量高、不受工人熟练程度影响的钢球压装机构。它包括推杆、挡圈、回位弹簧和工装本体,挡圈安装在工装本体的前端,回位弹簧安装在工装本体的内部,工装本体的末端设有与待压装钢球直径相匹配的压装孔,工装本体的末端侧面设有与压装孔连通的入料导管,压装孔内设有磁铁,推杆包括前段、中段和后段,推杆的后段与压装孔滑动连接,推杆的中段与工装本体滑动连接,推杆的前段与挡圈滑动连接,回位弹簧安装在推杆的中段与工装本体的末端之间。本实用新型的有益效果是:装配精度要求低,压装质量高,不受工人熟练程度影响,结构简单,操作方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 钢球压 装机 | ||
【主权项】:
一种钢球压装机构,其特征是,包括推杆(1)、挡圈(2)、回位弹簧(3)和工装本体(7),所述的挡圈(2)安装在工装本体(7)的前端,所述的回位弹簧(3)安装在工装本体(7)的内部,所述工装本体(7)的末端设有与待压装钢球直径相匹配的压装孔(14),所述工装本体(7)的末端侧面设有与压装孔(14)连通的入料导管(4),所述的压装孔(14)内设有磁铁(5),所述的推杆(1)包括前段(13)、中段(12)和后段(11),所述推杆(1)的后段(11)与压装孔(14)滑动连接,所述推杆(1)的中段(12)与工装本体(7)滑动连接,所述推杆(1)的前段(13)与挡圈(2)滑动连接,所述的回位弹簧(3)安装在推杆(1)的中段(12)与工装本体(7)的末端之间。
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