[实用新型]一种汽车变速箱吊具有效
| 申请号： | 201320449584.1 | 申请日： | 2013-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN203402817U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 田毅;陈建;王小龙;许培 | 申请（专利权）人： | 南京东众机械装配有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/22 | 分类号： | B66C1/22 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 沈振涛 |
| 地址： | 211100 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车变速箱吊具，包括横梁（1）、卡扣（2）、阻块（3）和支撑臂（4）；所述横梁（1）上设有一组吊运孔（5），所述卡扣（2）设于横梁（1）底部，所述阻块（3）套接在卡扣（2）上，所述支撑臂（4）设于横梁（1）的一端；所述支撑臂（4）包括互相连接的倾斜设置的第一线段（6）以及竖直设置的第二线段（7），所述第一线段（6）和第二线段（7）互相垂直。该汽车变速箱吊具结构简单、成本低廉，通过卡扣、阻块和支撑臂的组合作用使汽车变速箱稳定固定，该吊具吊运稳定、释放方便，大大提高了生产效率，降低质量风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速箱 | ||
【主权项】：
一种汽车变速箱吊具，其特征在于：包括横梁（1）、卡扣（2）、阻块（3）和支撑臂（4）；所述横梁（1）上设有一组吊运孔（5），所述卡扣（2）设于横梁（1）底部，所述阻块（3）套接在卡扣（2）上并可在卡扣（2）上自由滑动，所述支撑臂（4）设于横梁（1）的一端；所述支撑臂（4）包括互相连接的倾斜设置的第一线段（6）以及竖直设置的第二线段（7），所述第一线段（6）和第二线段（7）互相垂直。
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