[实用新型]风扇增升式风帆有效
| 申请号： | 201320417718.1 | 申请日： | 2013-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN203358857U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 覃鑫生;周文青;郭孝先;张裕芳;陈贤哲;曹诣;鲜于晨松;万浩 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | B63H9/06 | 分类号： | B63H9/06 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种由风力直接作用的推进技术领域的风扇增升式风帆，包括：风帆和横流式风机，其中：横流式风机的旋转轴与风帆的桅杆同轴设置且位于风帆的气流通道中，以提高风帆的空气动力。利用横流风机优化风帆周围流场、提高推进效率的硬帆，克服原有风帆的缺点，提高风帆的推进效率，达到节约船舶耗能的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 风扇 增升式 风帆 | ||
【主权项】：
一种风扇增升式风帆，其特征在于，包括：风帆和横流式风机，其中：横流式风机的旋转轴与风帆的桅杆同轴设置且位于风帆的气流通道中，以提高风帆的空气动力；所述的风帆包括上半部分和下半部分，下半部分包括：竖直设置于风帆中部的强度支柱组、至少2层用于支撑帆面的肋骨、位于底部的底板和设置于风帆边缘的导边及随边支柱，其中：所述气流通道位于肋骨的横向中部，该气流通道的横向截面结构为Z字形结构，横流式风机位于该Z字形结构的中间位置，气流通道的出口和入口分别位于风帆的两侧边缘。
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- 菲利普·詹姆斯·道;格雷戈里·斯科特·克特曼;詹姆斯·泰勒·恰尔诺斯基;贾森·克里斯托弗·卡尔达什 - 霍比耶卡特公司密苏里州公司
- 2014-12-02 - 2018-06-12 - B63H9/06
- 本发明涉及一种承载可绕其垂直轴旋转的大体上垂直桅杆的风力驱动的船舶，其具有由所述桅杆承载的帆，其中所述帆的底部边缘接近所述桅杆的底部而附接且所述帆延伸到接近所述桅杆的顶部的附接点。大体上马蹄形部件具有开口端且围绕所述桅杆延伸。所述桅杆可在所述马蹄形部件内旋转。位于所述桅杆的所述顶部的轴承支撑的固定部件由所述桅杆承载，同时允许所述桅杆旋转。支撑拉索从所述马蹄形部件延伸到所述轴承支撑的部件以支撑所述马蹄形部件。额外拉索附接到所述马蹄形部件且张开以附接到所述船舶的船体的相对侧。所述帆穿过所述马蹄形部件的所述开口端来围绕所述桅杆收帆。
- 无人帆船动力及转向装置和无人帆船-201711033969.9
- 吕懿惟;张自然;钱辉环;徐扬生 - 香港中文大学（深圳）
- 2017-10-30 - 2018-05-29 - B63H9/06
- 本发明公开了一种无人帆船动力及转向装置，该装置通过风力传感器实时检测帆船受到的风力及风向，通过IMU惯性测量单元实时检测帆船的运动姿态，并根据帆船受到的实时风力及风向以及帆船的实时运动姿态，向第一舵机、第二舵机、电子调速器、升降机发送控制指令，以控制船帆的方向、方向舵的方向、推进器的启停、转速与转动方向以及船帆的升降，使帆船沿设定航线航行。将该装置应用于无人帆船中，能够快速、精确地控制帆船的航行、转向等，大幅提高帆船的操控性、机动性和转向性。
- 一种可风力发电及动力调控的装置、无人帆船-201711135102.4
- 林雄伟;郭丰;张智翼;潘荷洁;钱辉环 - 香港中文大学（深圳）
- 2017-11-16 - 2018-05-01 - B63H9/06
- 本发明适用于无人帆船技术领域，提供了一种可风力发电及动力调控的装置、无人帆船，包括风帆、桅杆、支撑架、两个垂直轴风力发电机及发电机阻尼调节电路模块；风帆固定在支撑架上，支撑架包括上支撑板、下支撑板和若干根支撑柱，支撑柱的两端分别与上支撑板和下支撑板固定连接；两个垂直轴风力发电机对称分布于风帆的两侧，其包括发电机、风轮和转动轴，发电机安装在下支撑板上，转动轴一端与发电机连接，另一端可旋转地安装于上支撑板上，风轮固定在转动轴上；两个发电机阻尼调节电路模块分别与两个发电机一一对应连接，用于调节风轮的风机叶片转速；本发明提供的无人帆船既能利用海上能源自动蓄能，又能减少航行中电能消耗、帆船失稳的问题。
- 运动帆船帆翼非标准椭球体涡生成器-201510288344.1
- 马勇;郑伟涛;郑勤振;易名农;杨婧 - 武汉体育学院
- 2015-05-29 - 2018-05-01 - B63H9/06
- 本发明涉及一种运动帆船帆翼非标准椭球体涡生成器，由半个非标准椭球体、条状底部支座、压敏粘着剂、粘性底里组成，其特征在于条状底部支座均分成四等份，半个非标准椭球体的两端通过压敏粘着剂固定在条状底部支座一面两端的等份处，粘性底里通过压敏粘着剂固定在条状底部支座另一面两端的等份处；条状底部支座的中间两等份折叠通过压敏粘着剂粘合在一起，并使条状底部支座两端的两等份连接成一条直线。使用时去掉条状底部支座的粘性底里，将条状底部支座粘到帆翼面上就可以了。本发明经济、容易安装也容易拆卸，可以改善帆翼周围空气流动。
- 专利分类
