[实用新型]汽车排气系统热端支架有效
| 申请号： | 201320406635.2 | 申请日： | 2013-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN203394621U | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 樊小声;曹荣勇;严家武;金晔荻;丁俊 | 申请（专利权）人： | 上海天纳克排气系统有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/18 | 分类号： | F01N13/18 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨元焱 |
| 地址： | 201814 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车排气系统热端支架，用于与三元催化器壳体相连，包括支架本体；还包括箍带和紧固螺栓，箍带环绕三元催化器壳体与紧固螺栓连接成卡箍，紧固螺栓穿过支架本体与箍带的两端相连，将支架本体固定在三元催化器壳体上。本实用型直接把支架与催化器的壳体连接在一起，有效地避免了发动机舱内空间小的问题。由于支架直接连接在催化器壳体上，支架位置离发动机缸体距离很近，有效地提高了整个系统的刚度，系统的一阶频率提高到200Hz以上，避免发动机6000RPM范围以内的共振，有效地提高了整个系统的疲劳寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 排气 系统 支架 | ||
【主权项】：
一种汽车排气系统热端支架，用于与三元催化器壳体相连，包括支架本体；其特征在于：还包括箍带和紧固螺栓，箍带环绕三元催化器壳体与紧固螺栓连接成卡箍，紧固螺栓穿过支架本体与箍带的两端相连，将支架本体固定在三元催化器壳体上。
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