[实用新型]一种应急车钟系统有效
| 申请号： | 201320390866.9 | 申请日： | 2013-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN203490509U | 公开（公告）日： | 2014-03-19 |
| 发明（设计）人： | 邹建军;朱所成;王鸿鹏;郑静;王萌 | 申请（专利权）人： | 上海三进科技发展有限公司;中船重工远舟(北京)科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418;B63B45/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201399 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种应急车钟系统，包括驾控台应急传令钟单元、集控台应急传令钟单元、机旁应急传令钟单元，所述机旁应急传令钟单元安装于机舱内部的机旁控制箱，其中的驾控台应急传令钟单元与电源装置相连接，位于驾控台应急传令钟单元与集控台应急传令钟单元之间、集控台应急传令钟单元与机旁应急传令钟单元之间分别通过CAN总线连接，其中的机旁应急传令钟单元外部连接机舱报警组合指示灯柱。本实用新型有益效果为：通过在驾驶室、集控室及机舱部位适当配置应急传令钟单元，可适用于各种不同吨位的船舶在驾驶室与集控室或机舱之间互相传送主机转速命令的装置，具有处理速度快、性能稳定可靠、结构简单合理、使用和维护方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应急 系统 | ||
【主权项】：
一种应急车钟系统，包括驾控台应急传令钟单元、集控台应急传令钟单元、机旁应急传令钟单元，其特征在于：所述机旁应急传令钟单元安装于机舱内部的机旁控制箱，其中的驾控台应急传令钟单元与电源装置相连接，位于驾控台应急传令钟单元与集控台应急传令钟单元之间、集控台应急传令钟单元与机旁应急传令钟单元之间分别通过CAN总线连接，其中的机旁应急传令钟单元外部连接机舱报警组合指示灯柱。
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