[实用新型]改良型引擎脚有效
| 申请号： | 201320365193.1 | 申请日： | 2013-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN203283018U | 公开（公告）日： | 2013-11-13 |
| 发明（设计）人： | 李建超 | 申请（专利权）人： | 李建超 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100000 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种改良型引擎脚，包括一个基座、两个吸震器和一个接座。其中，基座用于定位于汽车的车架结构，基座上设置一个管状的保护套；每个吸震器都包含了一个主体和一块挡板，挡板设置在主体长轴的一端，两个吸震器主体分别设置在保护套内部的两端并紧贴于保护套内壁，各挡板则分别贴靠在保护套两端的端面；接座主要由一块接板和两个耳片构成，接板用于衔接一转接座，两个耳片分别与接板的两端相接，并分别与两个吸震器的挡板相连接，两个耳片之间穿设一个串接件，并与避震器相连。从而提高吸震器吸收消减震动的能力，并且可以提高引擎的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 改良 引擎 | ||
【主权项】：
一种改良型引擎脚，包括一个基座、两个吸震器和一个接座，其特征是：基座用于定位于汽车的车架结构，基座上设置一个管状的保护套；每个吸震器都包含了一个主体和一块挡板，挡板设置在主体长轴的一端，两个吸震器主体分别设置在保护套内部的两端并紧贴于保护套内壁，各挡板则分别贴靠在保护套两端的端面；接座主要由一块接板和两个耳片构成，接板用于衔接一转接座，两个耳片分别与接板的两端相接，并分别与两个吸震器的挡板相连接，两个耳片之间穿设一个串接件，并与避震器相连。
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