[实用新型]多功能汽车制动复合检验台

摘要

本实用新型公开一种多功能汽车制动复合检验台，包括固定在地面上的左、右平台，左、右平台分别包括从上到下依次设置的左、右粘砂台板和左、右中间框架以及左、右底座，左、右粘砂台板的底面上分别固定设置一个左、右力传感器，左、右中间框架分别固定设置一个左、右压力缸，左、右压力缸的活塞杆分别与左、右力传感器固定连接，通过左、右力传感器分别推动左、右粘砂台板前后移动，测到汽车左、右轮胎的最大驻车制动力以及汽车悬架转向系在纵向方向的间隙；左、右底座上分别固定设置左、右称重传感器，左、右称重传感器分别测量汽车左、右轮的轮重。具有在不增加检测站占地面积的前提下，实现一机多用、低成本投入、检测效率高的优点。

主权项

多功能汽车制动复合检验台，其特征在于：包括固定在地面上的左平台与右平台，所述的左平台包括从上到下依次设置的左粘砂台板、左中间框架与左底座，所述的左粘砂台板与左中间框架前后活动连接、左右固定连接，所述的左粘砂台板的底面上固定设置一个左力传感器，所述的左中间框架固定设置一个左压力缸，左压力缸的活塞杆与左力传感器固定连接，通过左力传感器推动左粘砂台板前后移动，左粘砂台板在前后两个方向移动过程中，通过左力传感器测到汽车左轮胎的最大驻车制动力及行车制动力，所述的左底座上固定设置左称重传感器，左中间框架与左称重传感器接触；所述的右平台包括从上到下依次设置的右粘砂台板、右中间框架与右底座，所述的右粘砂台板与右中间框架前后活动连接、左右固定连接，所述的右粘砂台板的底面上固定设置一个右力传感器，所述的右中间框架固定设置一个右压力缸，右压力缸的活塞杆与右力传感器固定连接，通过右力传感器推动右粘砂台板前后移动，右粘砂台板在前后两个方向移动过程中，通过右力传感器测到汽车右轮胎的最大驻车制动力及行车制动力，所述的右底座上固定设置右称重传感器，右中间框架与右称重传感器接触；左称重传感器和右称重传感器分别测量汽车左、右轮的轮重，左力传感器和右力传感器输出的模拟信号经过单片机处理后上传给计算机，计算机分别显示汽车左、右轮胎向前和向后两个方向的最大驻车制动力及行车制动力。