[实用新型]一种电动叉车的高效液冷散热系统有效
| 申请号： | 201320307845.6 | 申请日： | 2013-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN203327460U | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 夏波涛 | 申请（专利权）人： | 杭州祥博电气有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 俞润体;沈相权 |
| 地址： | 311203 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种散热系统，尤其涉及一种电动叉车的高效液冷散热系统。散热器主体的左端设有左散热腔，散热器主体的右端设有右散热腔，散热器主体中设有初始流道，初始流道与右散热腔的相连通，左散热腔与右散热腔间通过中间流道相连通，左散热腔的另一端设有与之相连通的出水流道，散热器主体的外侧壁设有与初始流道相连通的冷却液进水口，散热器主体的外侧壁设有与出水流道相连通的冷却液出水口，左散热腔与右散热腔中分别设有与之相匹配分布的散热翅片层，散热翅片层的上部设有与之相固定的散热盖板。一种电动叉车的高效液冷散热系统结构紧凑，具有低流阻、低热阻、均温性好的特性以及高密闭性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动叉车 高效 散热 系统 | ||
【主权项】：
一种电动叉车的高效液冷散热系统，其特征在于：包括散热器主体(1)，所述的散热器主体(1)的左端设有左散热腔(2)，所述的散热器主体(1)的右端设有右散热腔(3)，所述的散热器主体(1)中设有初始流道(4)，所述的初始流道(4)与右散热腔(3)的一端相连通，所述的左散热腔(2)的一端与右散热腔(3)的另一端间通过中间流道(5)相连通，所述的左散热腔(2)的另一端设有与之相连通的出水流道(6)，所述的散热器主体(1)的外侧壁设有与初始流道(4)相连通的冷却液进水口(7)，所述的散热器主体(1)的外侧壁设有与出水流道(6)相连通的冷却液出水口(8)，所述的左散热腔(2)与右散热腔(3)中分别设有与之相匹配分布的散热翅片层(9)，所述的散热翅片层(9)的上部设有与之相固定的散热盖板(10)。
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