[实用新型]矿用槽钢和工字钢拱形支架液压冲击成型装置

摘要

本实用新型涉及一种矿用槽钢和工字钢拱形支架液压冲击成型装置，它依靠进给油缸将待弯曲的型钢持续推进凹模，在油马达带动的转阀控制下，液压油驱动冲击油缸中的活塞加速运动，带动凸模以很大的冲击力冲压依次进入凹模中的型钢段，使其产生弯曲变形，最终形成由凹凸模曲率半径确定的矿用拱形支架。本装置充分利用冲击力做功的优势，输入能量小，输出能量大，效率较高，成型的拱形支架满足其技术要求，且冲压能量和单位时间内的冲压次数可调，加工适应范围广。

主权项

一种矿用槽钢和工字钢拱形支架液压冲击成型装置，其特征在于：其包括机架（1）、压板螺钉（2）、压板（3）、调整块（4）、凹模（5）、水平回油孔（6）、凸模（7）、凸模螺栓（8）、管路（9）、滑阀（10）、溢流节流阀（11）、转阀左端盖（12）、转阀左端盖螺钉（13）、冲击气体蓄能器（14）、转阀（15）、阀壳（16）、连接套筒（17）、平键（18）、油马达螺钉（19）、油马达（20）、阀壳螺钉（21）、缸体右端盖螺钉（22）、冲击油缸缸体（23）、冲击油缸右端盖（24）、缸体螺栓（25）、冲击活塞（26）、冲击油缸左端盖（27）、缸体左端盖螺钉（28）、冲击活塞导轨（29）、导轨螺栓（30）、冲击活塞导向滑块（31）、滑块螺钉（32）、出料机构机架（33）、出料托辊（34）、导向辊（35）、溢流节流阀（36）、换向阀（37）、回油管路（38）、进油管路（39）、进给气体蓄能器（40）、进给油缸（41）、进给机构横梁（42）、底座螺栓（43）、进给机构机架（44）、进给托辊（45）、进给油缸活塞杆（46） 和咬入辊（47）构成，机架（1）通过地脚螺栓安装在地面，调整块（4）和凸模（7）安装在机架（1）上，压板（3）用压板螺钉（2）分别与机架（1）和凹模（5）连接，压板压住调整块，凸模（7）与冲击活塞（26）的活塞杆端面用凸模螺栓（8）连接，阀壳（16）通过阀壳螺钉（21）安装在冲击油缸缸体（23）的上顶面，转阀（15）安装在阀壳（16）和阀壳左端盖（12）的内孔中，其配合为间隙配合，阀壳左端盖用转阀左端盖螺钉（13）与阀壳左端面连接，由管路（9）、滑阀（10）、溢流节流阀（11）组成的液压回路与转阀阀壳进油孔用管接头连接，在进油油路中装有冲击气体蓄能器（14），在油马达（20）的输出轴端装有连接套筒（17），它的右端与油马达输出轴用平键（18）连接，左端与转阀右端为花键连接，油马达为端部安装，用油马达螺钉（19）安装于阀壳的右端面，在转阀中间的凸肩上开有与轴线对称的纵向配油槽，在阀腔的下部有左右两个油口分别与冲击活塞的前后腔相通，在阀腔下部的中间位置开有铅垂回油孔，铅垂回油孔的底部与横向水平回油孔（6）相通后，再与液压系统的回油管相连，冲击活塞（26）安装在冲击油缸缸体（23）的内孔中，其配合为间隙配合，活塞杆与冲击油缸左端盖（27）内孔的配合也为间隙配合，油缸左端盖和冲击油缸右端盖（24）分别用缸体左端盖螺钉（28）和缸体右端盖螺钉（22）与缸体连接，缸体通过缸体螺栓（25）与机架固定，冲击活塞导轨（29）用导轨螺栓（30）固定在机架上，冲击活塞导向滑块（31）与冲击活塞左端下部用滑块螺钉（32）连接，导向滑块与导轨为滑动连接，进给机构机架（44）用地脚螺栓固定安装在地面上，进给托辊（45）安装在进给机架上，进给油缸（41）用底座螺栓（43）安装在进给机构横梁（42） 上，进给油缸为双级双作用油缸，其第二级进给油缸活塞杆（46）的端部推待弯曲型钢沿凹模内槽咬入点的切向方向进给，咬入辊（47）安装在机架（1）上，进给油缸前后腔的油路由换向阀（37）、溢流节流阀（36）、回油管路（38）、进油管路（39）、进给气体蓄能器（40）组成，出料导向辊（35）安装在机架（1）上，出料机构机架（33）用地脚螺栓固定安装在地面上，其上装有出料托辊（34）。