[实用新型]一种采用配重铆钉的汽车离合器有效
| 申请号： | 201320228187.1 | 申请日： | 2013-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN203223491U | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 张晨;刘丽晶;邓小锋 | 申请（专利权）人： | 宁波宏协离合器有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/58 | 分类号： | F16D13/58 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨;孙健 |
| 地址： | 315807 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种采用配重铆钉的汽车离合器，包括压壳（2）、压盘（1）和膜片弹簧（3），所述的压壳（2）布置在压盘（1）的上端，所述的压壳（2）与压盘（1）之间布置有一圈膜片弹簧（3），所述的压壳（2）的外侧边缘上沿着圆周均匀布置有若干个配重铆钉（4），所述的压壳（2）的外侧边缘的下侧通过短铆钉（5）均匀安装有若干个传动带（6）。本实用新型结构简单，采用配重铆钉代替原先的焊接配重块，外形美观，操作方便，重量均匀。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 配重 铆钉 汽车 离合器 | ||
【主权项】：
一种采用配重铆钉的汽车离合器，包括压壳（2）、压盘（1）和膜片弹簧（3），所述的压壳（2）布置在压盘（1）的上端，所述的压壳（2）与压盘（1）之间布置有一圈膜片弹簧（3），其特征在于，所述的压壳（2）的外侧边缘上沿着圆周均匀布置有若干个配重铆钉（4），所述的压壳（2）的外侧边缘的下侧通过短铆钉（5）均匀安装有若干个传动带（6）。
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