[实用新型]空滤器与怠速补气阀连接结构有效
申请号: | 201320216710.9 | 申请日: | 2013-04-26 |
公开(公告)号: | CN203222075U | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 马文选 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B62J37/00 | 分类号: | B62J37/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪;郭云 |
地址: | 400037 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种空滤器与怠速补气阀连接结构,在空滤器(1)的前端壁上装有节气门连接管(3),怠速补气阀(2)位于节气门连接管(3)的下方,该怠速补气阀(2)主体的小台阶段(2c)连同进气嘴(2a)伸入包胶膜套(7)的前段内孔中,怠速补气阀(2)主体的小台阶段(2c)与包胶膜套(7)之间通过紧配合固定,所述包胶膜套(7)的后端固定嵌装在空滤器(1)的前端壁上。本实用新型通过包胶膜套将怠速补气阀安装在空滤器上,不仅安装简便,牢靠性好,而且大大缩短了补气通路的长度,提高了对发动机补气的效率,具有设计合理、实施容易、改造成本低等特点,在各种电喷摩托车上均适用。 | ||
搜索关键词: | 滤器 怠速补 气阀 连接 结构 | ||
【主权项】:
一种空滤器与怠速补气阀连接结构,包括空滤器(1)和怠速补气阀(2),在空滤器(1)的前端壁上装有节气门连接管(3),所述怠速补气阀(2)的主体为前大后小的台阶结构,其特征在于:所述怠速补气阀(2)位于节气门连接管(3)的下方,该怠速补气阀(2)主体的小台阶段(2c)连同进气嘴(2a)伸入包胶膜套(7)的前段内孔中,怠速补气阀(2)主体的小台阶段(2c)与包胶膜套(7)之间通过紧配合固定,所述包胶膜套(7)的后端固定嵌装在空滤器(1)的前端壁上。
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