[实用新型]先翻边再冲孔机构有效

专利信息
申请号: 201320187433.3 申请日: 2013-04-15
公开(公告)号: CN203209529U 公开(公告)日: 2013-09-25
发明(设计)人: 高晓峰;徐福运;刘占超;翟金房;班渝斐;赵春明 申请(专利权)人: 鹤壁天汽模汽车模具有限公司
主分类号: B21D35/00 分类号: B21D35/00;B21D19/00;B21D28/24
代理公司: 郑州中原专利事务所有限公司 41109 代理人: 范之敏
地址: 458000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 一种先翻边再冲孔机构,包括基体、滑车本体、侧冲滑块、驱动块和压料块,滑车本体两侧通过L型导板和导向盖板与基体连接,滑车本体与基体底部通过,凹V型导板I、凸V型导板I连接;侧冲滑块与滑车本体之间通过凹V型导板、凸V型导板连接;驱动块的上分别设有驱动斜楔导板、驱动平导板,侧冲滑块的前部设有翻孔凸模\冲孔凹模、回程氮气缸,滑车本体上设有与侧冲滑块上的翻孔凸模\冲孔凹模相匹配的翻孔凹模和冲孔凸模,冲孔凸模尾部通过气路接头与高压气管连接,压料块设置在侧冲滑块与滑车本体之间。本实用新型不仅结构紧凑,可以用于冲翻孔较多,空间不足的模具,最主要的是解决了以前连翻带冲机构翻孔毛刺缺陷和流料的问题,节省了后续调模的时间,降低了生产成本。
搜索关键词: 先翻边再 冲孔 机构
【主权项】:
一种先翻边再冲孔机构,包括基体、滑车本体、侧冲滑块、驱动块和压料块,其特征是:滑车本体两侧通过L型导板和导向盖板与基体连接,滑车本体与基体底部连接,凹V型导板I、凸V型导板I连接;侧冲滑块与滑车本体之间通过凹V型导板、凸V型导板连接;驱动块的上分别设有驱动斜楔导板、驱动平导板,侧冲滑块的前部设有翻孔凸模或冲孔凹模、侧冲滑块的前部还设有回程氮气缸,滑车本体上设有与侧冲滑块上的翻孔凸模相匹配的翻孔凹模、或者滑车本体上设有与侧冲滑块上的冲孔凹模相匹配的冲孔凸模,冲孔凸模尾部通过气路接头与高压气管连接,压料块设置在侧冲滑块与滑车本体之间。
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