[实用新型]一种后减震器衬套有效
| 申请号： | 201320177499.4 | 申请日： | 2013-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN203239813U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 万文君;刘向阳;杨奕 | 申请（专利权）人： | 湖南吉利汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/38 | 分类号： | F16F1/38 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 411100 湖南省湘*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种后减震器衬套，包括内衬套、套接在内衬套外的橡胶中衬套，内衬套与橡胶中衬套硫化为一体，橡胶中衬套外套接有一套管，橡胶中衬套与套管过盈配合，所述的橡胶中衬套的两端分别设有第一挡圈和第二挡圈，套管卡接在第一挡圈与第二挡圈之间。采用该方案，因套管卡接在第一挡圈与第二挡圈之间，在汽车发生颠簸，套管内表面产生一个轴向的推力时，套管与橡胶中衬套之间不会产生滑动，从而确保套管不会从后减震器衬套中脱落，延长了减震器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 衬套 | ||
【主权项】：
一种后减震器衬套 ，包括内衬套（5）、套接在内衬套外的橡胶中衬套（4），内衬套与橡胶中衬套硫化为一体，橡胶中衬套外套接有一套管（6），橡胶中衬套与套管过盈配合，其特征是，所述的橡胶中衬套的两端分别设有第一挡圈（2）和第二挡圈（3），套管卡接在第一挡圈与第二挡圈之间。
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