[实用新型]一种低地板车的网型框架焊接组合夹具有效
申请号: | 201320161925.5 | 申请日: | 2013-04-03 |
公开(公告)号: | CN203125050U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 周小华;刘励忒;朱建民;王笃志;李光明 | 申请(专利权)人: | 湘潭电机股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所 43108 | 代理人: | 颜昌伟 |
地址: | 411101 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种低地板车的网型框架焊接组合夹具,包括前后端梁定位夹紧装置、左端梁定位夹紧装置、右端梁定位夹紧装置、横梁定位夹紧装置、横向弯板定位夹紧装置和纵向弯板定位夹紧装置。本实用新型利用网型框架焊接组合夹具上的前后端梁定位夹紧装置、左端梁定位夹紧装置、右端梁定位夹紧装置、横梁定位夹紧装置、横向弯板定位夹紧装置和纵向弯板定位夹紧装置按一定位置关系来快速定位和固定前后端梁、左端梁、右端梁、横梁和纵横交错的横向弯板和纵向弯板,点焊后单面焊接,然后将本实用新型与翻转机相连,通过翻转机旋转进行另一面的焊接,这样就既可以保证焊接质量又可以保证外形尺寸,且使得焊接操作简单化。 | ||
搜索关键词: | 一种 低地 板车 框架 焊接 组合 夹具 | ||
【主权项】:
一种低地板车的网型框架焊接组合夹具,包括底板,其特征在于:所述底板的中部设有至少4个弯板压紧装置,底板的前后端对称设有至少2对前后端梁纵向定位装置、至少1对前后端梁横向定位装置、至少4对前后端梁压紧装置、至少1对前后端梁横向顶紧装置和至少4对前后端梁纵向顶紧装置,前后端梁纵向定位装置靠近前后端梁压紧装置设置,前后梁纵向顶紧装置靠近前后端梁压紧装置设置;底板的左侧设有至少2个左端梁定位装置、至少4个左端梁顶紧装置和至少5个左端梁压紧装置,左端梁定位装置位于左端梁压紧装置的右侧,左端梁顶紧装置位于左端梁定位装置的右侧;底板的右侧设有至少4个右端梁定位装置、至少4个右端梁压紧装置、至少2个右端梁顶紧装置、至少2个横梁定位装置、至少2个横梁压紧装置和至少2个横梁顶紧装置,右端梁定位装置位于右端梁压紧装置的左侧,右端梁顶紧装置位于右端梁定位装置的左侧,两个横梁压紧装置设置在两个右端梁压紧装置之间,横梁定位装置位于横梁压紧装置的左侧,横梁顶紧装置位于横梁定位装置的左侧;在底板的左右侧之间设有至少4排横向弯板定位装置Ⅰ、至少1排横向弯板定位装置Ⅱ和至少4排纵向弯板定位装置。
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