[实用新型]双作用式卡紧油缸有效
| 申请号： | 201320150742.3 | 申请日： | 2013-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN203239678U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 刘连权 | 申请（专利权）人： | 天津市威力工程千斤顶有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 闫俊芬 |
| 地址： | 300350 天津市津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双作用式夹持油缸，包括芯管，固定设置在芯管中间的隔板，分别设置在隔板两侧并与芯管固定连接的左缸盖和右缸盖，以及分别设置在左缸盖、右缸盖和隔板之间的左缸体和右缸体，分别与左缸体和右缸体对应设置并可相对芯管受驱左右滑动的左活塞组件和右活塞组件，其中，所述的隔板内设置有连通两左右缸体的进油孔，所述的左缸盖、右缸盖内分别设置有连通左缸体、右缸体的出油孔，所述的左右缸盖通过四个连杆固定以将左右缸盖、隔板和左右缸体固定连接一体。本实用新型结构简单实用便利，可广泛应用于各种夹紧，利用芯管和左右缸体构成活塞运动的油腔。 | ||
| 搜索关键词： | 作用 式卡紧油缸 | ||
【主权项】：
一种双作用式卡紧油缸，其特征在于，包括芯管，固定设置在芯管中间的隔板，分别设置在隔板两侧并与芯管固定连接的左缸盖和右缸盖，以及分别设置在左缸盖、右缸盖和隔板之间的左缸体和右缸体，分别与左缸体和右缸体对应设置并可相对芯管受驱左右滑动的左活塞组件和右活塞组件，其中，所述的隔板内设置有同时连通左缸体和右缸体的进油孔，所述的左缸盖、右缸盖内分别设置有连通左缸体、右缸体的出油孔，所述的左右缸盖通过四个连杆固定以将左右缸盖、隔板和左右缸体固定连接一体。
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