[实用新型]汽车轮毂吊运架有效
| 申请号： | 201320143238.0 | 申请日： | 2013-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN203199872U | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 王贤敏;商则志;付波;印体斌;熊德建;付磊;印超;熊伟光 | 申请（专利权）人： | 蚌埠金光车轮有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10 |
| 代理公司： | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人： | 苏看 |
| 地址： | 233400 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车轮毂吊运架，以解决现有吊具对轮毂吊运效率低的问题，涉及汽车轮毂生产设备领域，其包括相互连接的一级吊运架和二级吊运架，所述一级吊运架包括一级吊运横梁、固定在一级吊运横梁上端的一级吊运连接部，以及连接在一级吊运横梁下方的一级吊钩，所述二级吊运架包括二级吊运横梁、固定在二级吊运横梁上端的二级吊运连接部，以及连接在二级吊运横杆下方的二级吊钩，所述二级吊运连接部与一级吊钩连接。本实用新型与现有用于吊运轮毂的吊具相比，一次性可吊运的轮毂数量多，有效提高了轮毂生产效率，而且该吊运架在同时吊运多个轮毂时，受力分布均匀，使用过程安装可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 轮毂 吊运架 | ||
【主权项】：
一种汽车轮毂吊运架，其特征在于：包括相互连接的一级吊运架和二级吊运架，所述一级吊运架包括一级吊运横梁、固定在一级吊运横梁上端的一级吊运连接部，以及连接在一级吊运横梁下方的一级吊钩，所述一级吊运连接部设置在一级吊运横梁的中段，所述二级吊运架包括二级吊运横梁、固定在二级吊运横梁上端的二级吊运连接部，以及连接在二级吊运横杆下方的二级吊钩，所述二级吊运连接部与一级吊钩连接。
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