[实用新型]一种汽车尾气废热相变储热箱有效
申请号: | 201320101509.6 | 申请日: | 2013-03-06 |
公开(公告)号: | CN203163569U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 肖松;郑东升;龙代奎 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | F28D20/02 | 分类号: | F28D20/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本实用新型提供一种汽车尾气废热相变储热箱,属于环境保护技术领域。包括相变材料、热管、保温罩、隔板、导流挡板和保温层,所述该相变储热箱由上部蓄热段和下部加热段组成,通过隔板分开,上部蓄热段外部设置保温罩,内部垂直设置热管并穿过隔板进入加热段,蓄热段内部填充相变材料,加热段设置尾气入口和尾气出口,且尾气入口和尾气出口之间设置导流挡板,蓄热段外部包覆保温层。本实用新型通过热管加热段吸收汽车尾气的余热,将热量传递到热管的发热段加热相变材料,将余热存储起来,保温罩防止加热过程中热量的散失相变材料所存储的热量与车内空气换热,达到加热车内空气的目的,从而减少了汽车空调使用所消耗的能量,实现了汽车油耗的降低。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车尾气 相变 储热箱 | ||
【主权项】:
一种汽车尾气废热相变储热箱,其特征在于:包括相变材料(1)、热管(2)、保温罩(3)、隔板(4)、导流挡板(5)和保温层(6),所述该相变储热箱由上部蓄热段和下部加热段组成,通过隔板(4)分开,上部蓄热段外部设置保温罩(3),内部垂直设置热管(2)并穿过隔板(4)进入加热段,蓄热段内部填充相变材料(1),加热段设置尾气入口(7)和尾气出口(8),且尾气入口(7)和尾气出口(8)之间设置导流挡板(5),蓄热段外部包覆保温层(6)。
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