[实用新型]一种德式气门嘴有效
申请号: | 201320095088.0 | 申请日: | 2013-02-28 |
公开(公告)号: | CN203098971U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 傅志峰 | 申请(专利权)人: | 宁波市鄞州源兴气门嘴有限公司 |
主分类号: | F16K15/20 | 分类号: | F16K15/20;F16K27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及车辆配件技术领域,公开了一种德式气门嘴,包括进气端和出气端,进气端为圆柱体,中间为进气孔,在进气端的圆柱体外设置外螺纹,出气端为圆柱体,中间为出气孔,出气孔与进气孔相通,出气孔在出气端的末端封闭,在进气端和出气端相连接的环形槽内设置环形密封圈,出气端圆柱体的末端开有第一气孔与出气孔相通,出气端圆柱体的侧边开有第二气孔与出气孔相通,在出气孔内设置密封柱,德式气门嘴是由含锌量大于80%的锌基合金通过热压铸工艺制作成型的。本实用新型结构合理,能广泛应用于自行车、电动车等车辆,锌基合金成本低,制造工艺简单,提高生产效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 气门 | ||
【主权项】:
一种德式气门嘴,包括进气端和出气端,其特征在于:所述进气端为圆柱体,中间为进气孔,在所述进气端的圆柱体外设置外螺纹,所述出气端为圆柱体,中间为出气孔,所述出气孔与所述进气孔相通,所述出气孔在出气端的末端封闭,所述出气孔在所述出气端的末端处形成一个底平面,所述出气端圆柱体的直径小于所述进气端圆柱体的直径,在所述进气端圆柱体与所述出气端圆柱体形成的阶梯位置开有环形槽,在所述环形槽内设置环形密封圈,所述出气端圆柱体的末端开有第一气孔与所述出气孔相通,所述出气端圆柱体的侧边开有第二气孔与所述出气孔相通,在所述出气孔内设置密封柱,所述密封柱与所述出气孔间隙配合,所述出气孔为阶梯孔,靠近所述进气孔一端的孔径小于远离所述进气孔一端的孔径,所述密封柱的长度小于所述底平面到所述第二气孔之间的距离,所述阶梯孔的阶梯面至所述第二气孔之间的距离小于所述密封柱的长度,所述德式气门嘴是由含锌量大于80%的锌基合金通过热压铸工艺制作成型的。
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