[实用新型]一种汽车尾气余热回收熔盐传热蓄热换热器

摘要

一种汽车尾气余热回收熔盐传热蓄热换热器，包括多根流动汽车尾气的管子、流动制冷剂的螺旋盘管、前端盖、后端盖、及筒壁；还设置了盛装相变材料熔融盐的壳层；多个流动汽车尾气的管子彼此间相互平行且固定于由前端盖、后端盖，以及筒壁围成的空间内，流动制冷剂的螺旋盘管缠绕在多个流动汽车尾气的管子的外侧，多个流动汽车尾气的管子彼此之间、流动汽车尾气的管子与流动制冷剂的螺旋盘管之间，以及流动制冷剂的螺旋盘管与筒壁之间均为盛装相变材料熔融盐的壳层；前端盖与汽车排气管相连接，余热回收后的尾气经过后端盖直接排入大气。克服了由于汽车尾气排放间接性、随机性带来的换热介质循环中断的问题，具有蓄热能力强等特点。

主权项

一种汽车尾气余热回收熔盐传热蓄热换热器，包括多根流动汽车尾气的管子（9）、流动制冷剂的螺旋盘管（1）、前端盖（16）、后端盖（11）、及筒壁（3）；其特征在于：还设置了盛装相变材料熔融盐的壳层（2）；多个流动汽车尾气的管子（9）彼此间相互平行且固定于由前端盖（16）、后端盖（11），以及筒壁（3）围成的空间内，流动制冷剂的螺旋盘管（1）缠绕在多个流动汽车尾气的管子（9）的外侧，多个流动汽车尾气的管子（9）彼此之间、流动汽车尾气的管子（9）与流动制冷剂的螺旋盘管（1）之间，以及流动制冷剂的螺旋盘管（1）与筒壁（3）之间均为盛装相变材料熔融盐的壳层（2）；前端盖（16）与汽车排气管相连接，汽车尾气通过前端盖进入多根流动汽车尾气的管子（9），螺旋盘管（1）中的制冷剂吸收尾气热量气化为蒸气，制冷剂蒸气通过制冷剂出口（14）排出，余热回收后的尾气经过后端盖（11）直接排入大气。