[实用新型]离合器圆弧减振弹簧从动盘

摘要

本实用新型涉及汽车离合器从动盘减振结构的改进，是一种离合器圆弧减振弹簧从动盘，它是由摩擦片、从动盘、减振弹簧、预减振弹簧、盘毂、阻尼片、止动销、波形片、减振盘、主减振蝶簧、预减振蝶簧、预减振阻尼片及止动阻尼片组成；特别是：从动盘、盘毂及减振盘上的安装槽均是呈圆弧形，减振弹簧的轴线是呈圆弧形，减振弹簧轴向的两侧是与安装槽弧长方向的两侧配合安装；阻尼片是呈棱形结构，阻尼片外轮廓最大尺寸L＜从动盘、盘毂及减振盘安装槽在盘面布置的最小边界布置直径φ；本实用新型解决了现有的汽车离合器从动盘减振结构所存在的减振阻尼值是固定值及从动盘减振性能差的问题，主要是用于现有的汽车离合器从动盘减振结构的改进。

主权项

一种离合器圆弧减振弹簧从动盘，它是由摩擦片、从动盘、减振弹簧、预减振弹簧、盘毂、阻尼片、止动销、波形片、减振盘、主减振蝶簧、预减振蝶簧、预减振阻尼片及止动阻尼片组成，从动盘、盘毂及减振盘的盘面上均设有安装槽，三个盘面上的安装槽是相互对应重合布置，减振弹簧是安装在从动盘、盘毂及减振盘重合布置的安装槽内；其特征是：从动盘、盘毂及减振盘上的安装槽均是呈圆弧形，从动盘、盘毂及减振盘上的安装槽是相互对应呈同轴线状态周向布置，安装槽的弧长是顺布置圆周线的周向布置；减振弹簧的轴线是呈圆弧形，减振弹簧轴向的两侧是与圆弧形安装槽弧长方向的两侧配合安装；阻尼片是呈棱形结构，阻尼片棱形结构外轮廓最大尺寸L＜从动盘、盘毂及减振盘安装槽在盘面布置的最小边界布置直径φ。