[实用新型]车用智能锁车装置有效
| 申请号： | 201320040316.4 | 申请日： | 2013-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN203032618U | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 任文芳;王斌 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/24 | 分类号： | B60R25/24;B60R25/045 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车用智能锁车装置。本实用新型旨在提供一种锁车效果好并且能远程进行锁车控制的车用智能锁车装置。该种车用智能锁车装置，其特征在于包括：车载智能终端、远程控制终端和车身控制器，车载智能终端包括：无线接收单元、控制单元和CAN总线收发单元，远程控制终端包括：无线发送单元和指令发送单元；控制单元经由CAN总线收发单元与车身CAN总线电连接，车身控制器经由动力CAN总线与发动机ECU电连接。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 装置 | ||
【主权项】：
一种车用智能锁车装置，其特征在于包括：车载智能终端、远程控制终端和车身控制器，车载智能终端包括：无线接收单元、控制单元和CAN总线收发单元，远程控制终端包括：无线发送单元和指令发送单元；控制单元经由CAN总线收发单元与车身CAN总线电连接，车身控制器经由动力CAN总线与发动机ECU电连接；当需要锁车时，指令发送单元经由无线发送单元发送锁车信号，控制单元经由无线接收单元接收到锁车信号后，经由车身CAN总线收发单元给车身控制器发送限制扭矩锁车报文，车身控制器经由动力CAN总线将限制扭矩锁车报文发送给发动机ECU，发动机ECU通过限制扭矩锁车报文中的限制扭矩量对发动机扭矩进行锁止控制。
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