[实用新型]一种模块化制动储能及利用装置

摘要

本实用新型涉及一种模块化制动储能及利用装置，该装置分为传动模块、储能模块、控制模块和连接模块，制动时，控制模块使储能模块和传动模块接合，传动模块将能量传递给储能模块储存起来；需要释放能量时，同样使储能模块和传动模块接合，储能模块将储存的能量释放出来，通过传动模块传回机械系统。与同类储能利用方案相比，本装置优势为模块化：各模块部件可单独更换，便于维修维护；另外可根据不同应用场合对各模块做出相应调整，扩大了装置的应用范围，可将其推广于各种机动车，非机动车，车间车床，农用机械，从而大范围实现了节能减排；另外本装置还可减少机械制动系统的磨损，延长其使用寿命。

主权项

一种模块化制动储能及利用装置，分为传动模块、控制模块、储能模块和连接模块，其特征在于：所述的传动模块由U型支座、链轮a、链轮b、轴a、轴b、齿轮和棘轮组成，链轮a和链轮b分别通过轴a和轴b连接齿轮配合在U型支座上，且两个轴齿轮相互啮合，链轮a和链轮b分别位于U型支座的两外侧；所述链轮b上连接有棘轮；所述的U型支座通过螺钉连接在底板上，底板上设有空心槽，空心槽与链轮b位置对应。