[实用新型]客车用整体组合式行李架有效
申请号: | 201320033873.3 | 申请日: | 2013-01-23 |
公开(公告)号: | CN203111055U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 王冲 | 申请(专利权)人: | 马可波罗(常州)客车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R7/08 | 分类号: | B60R7/08;B60H1/26 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐纫兰;曾丹 |
地址: | 213003 江苏省常州市新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种客车用整体组合式行李架,其特征在于:它包括窗帘型材(1)、近窗风道板(2)、固定型材(3)、过道风道板(4)、扶手型材(5)、吊耳(6)、吊柱(7)、铁制件(8)、方管(9)、行李舱板(10)和行李架面板(11),过道风道板(4)为前后分段设置,其中每段过道风道板(4)一端插入固定型材(3),另一端与扶手型材(5)连接,行李架面板(11)为前后分段设置,其中每段行李架面板(11)一端插入固定型材(3),另一端与扶手型材(5)连接,一定数量的行李架面板(11)与分段的过道风道板(4)拼接后,形成完整的风道。这样使得客车用整体组合式行李架分装效率高,安全性能好,能减低材料报废率。 | ||
搜索关键词: | 客车 整体 组合式 行李架 | ||
【主权项】:
一种客车用整体组合式行李架,其特征在于:它包括窗帘型材(1)、近窗风道板(2)、固定型材(3)、过道风道板(4)、扶手型材(5)、吊耳(6)、吊柱(7)、铁制件(8)、方管(9)、行李舱板(10)和行李架面板(11);所述近窗风道板(2)、窗帘型材(1)和方管(9)之间通过螺丝固定,所述吊柱(7)分别与方管(9)、铁制件(8)焊接,所述固定型材(3)通过螺母与铁制件(8)连接,所述扶手型材(5)通过螺母与吊柱(7)连接,所述吊耳(6)通过长螺栓与吊柱(7)连接;所述过道风道板(4)为前后分段设置,其中每段过道风道板(4)一端插入固定型材(3),另一端通过螺丝与扶手型材(5)连接;所述近窗风道板(2)一端插入窗帘型材(1),另一端通过螺丝与固定型材(3)连接;所述行李舱板(10)顶端插入客车顶部型材,底端通过螺丝与扶手型材(5)连接;所述行李架面板(11)为前后分段设置,其中每段行李架面板(11)一端插入固定型材(3),另一端通过螺丝与扶手型材(5)连接,一定数量的行李架面板(11)通过扶手型材(5)与分段的过道风道板(4)拼接后,形成完整的风道。
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