[实用新型]一种多模式锂电池智能温控系统有效

专利信息
申请号: 201320021855.3 申请日: 2013-01-16
公开(公告)号: CN203103465U 公开(公告)日: 2013-07-31
发明(设计)人: 马永志;戴作强;李立伟;张风太;张铁柱 申请(专利权)人: 青岛威能电动车辆电控有限公司
主分类号: H01M10/50 分类号: H01M10/50
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 266071 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开了一种多模式锂电池智能温控系统,系统包括自动多级散热/保温模块(10)、自动多级加热/冷却模块(13)、温度信号传感模块、温度信号显示输入模块(6)、温度信号变换模块(9)、温度信号传送模块(8)、温控箱体模块(11)、温度优化控制模块(4),温度信号传感模块包括热电偶组(1)和水银接点温度计(12);自动多级散热/保温模块(10)采用带散热风扇的百叶窗结构;自动多级加热/冷却模块(13)用于保证锂电池充放电温度始终在最优化范围内;温度信号传感模块放置于温控箱体模块(11)内部,彻底解决了寒冷的季节不能驾驶电动车出外游玩的困境,有效提高了锂电池的使用效能。
搜索关键词: 一种 模式 锂电池 智能 温控 系统
【主权项】:
一种多模式锂电池智能温控系统,其特征在于:包括自动多级散热/保温模块(10)、自动多级加热/冷却模块(13)、温度信号传感模块、温度信号显示输入模块(6)、温度信号变换模块(9)、温度信号传送模块(8)、温控箱体模块(11)、温度优化控制模块(4),温度信号传感模块包括热电偶组(1)和水银接点温度计(12);自动多级散热/保温模块(10)采用带散热风扇的百叶窗结构;自动多级加热/冷却模块(13)用于保证锂电池充放电温度始终在最优化范围内;温度信号传感模块放置于温控箱体模块(11)内部。
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