[发明专利]用于汽车的混合驱动装置

摘要

本发明涉及一种汽车混合驱动装置，包括第一和第二电机，其分别具有转子和定子且能驱动地和发电地运行，且能通过功率电子器件相连且能连在电能存储器上，能连在内燃机上的输入轴和能连在从动传动系上的输出轴，第一电机的转子与输入轴耦连，第一行星齿轮组，其太阳轮与第二电机的转子相连、其行星架与输出轴耦连且其内齿圈一方面通过第一制动器与壳体耦连而另一方面与输入轴耦连，或行星架与输出轴的耦连或内齿圈与输入轴的耦连能借助第一联轴器通断，第二行星齿轮组，其太阳轮与第二电机的转子相连、其行星架与壳体耦连且其内齿圈与输出轴耦连，或行星架与壳体的耦连能借助第二制动器通断，或内齿圈与输出轴的耦连能借助第二联轴器通断。

主权项

一种用于汽车的混合驱动装置，包括‑第一和第二电机(10、20)，它们分别具有转子(12、22)和与变速器壳体固定相连的定子(11、21)并且既能够以驱动运行方式也能够以发电运行方式运行，并且能通过功率电子器件相互连接以及能连接在电能存储器上，‑能连接在内燃机上的输入轴(1)和能连接在从动传动系上的输出轴(2)，其中，第一电机(10)的转子(12)与输入轴(1)耦连，‑第一行星齿轮组(100)，所述第一行星齿轮组的太阳轮(100)与第二电机(20)的转子(22)相连，所述第一行星齿轮组的行星架(120)与输出轴(2)耦连并且所述第一行星齿轮组的内齿圈一方面通过第一制动器(41)与壳体耦连而另一方面与输入轴(1)耦连，其中，或者行星架(120)与输出轴(2)的耦连，或者内齿圈(130)与输入轴(1)的耦连能借助第一联轴器(51)通断，‑第二行星齿轮组(200)，所述第二行星齿轮组的太阳轮(210)与第二电机(20)的转子(22)相连，所述第二行星齿轮组的行星架(220)与壳体耦连并且所述第二行星齿轮组的内齿圈(230)与输出轴(2)耦连，其中，或者所述行星架(220)与壳体的耦连能借助第二制动器(42)通断，或者所述内齿圈(230)与输出轴(2)的耦连能借助第二联轴器(52)通断。