[发明专利]一种汽车载重悬挂后钢板弹簧吊环的加工方法无效
| 申请号： | 201310708403.7 | 申请日： | 2013-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN103752916A | 公开（公告）日： | 2014-04-30 |
| 发明（设计）人： | 李敬明;朱国诚;孙广华;边平 | 申请（专利权）人： | 柳州正菱集团有限公司 |
| 主分类号： | B23C3/00 | 分类号： | B23C3/00 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 高玉滨 |
| 地址： | 545005 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽车载重悬挂后钢板弹簧吊环的加工方法，主要由以下步骤组成：⑴首先，其一，以孔径60mm两外圆端面为主要加工表面的加工面，这一组加工表面包括60mm两外圆端面的铣削、加工的孔；⑵其二，以孔为主要加工表面的加工面，这一组加工表面包括2个10.5mm的孔，2个孔的内外两侧面的铣削，宽度为4mm的开口槽的铣削。本发明有益效果为：通过该方法可确保加工工件的精度、可促进夹具对加工质量及生产率和产品成本都具备有利的影响、能够延长组件使用寿命、适合大批量生产、便于根据不同车型进行改良。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 载重 悬挂 钢板 弹簧 吊环 加工 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车载重悬挂后钢板弹簧吊环的加工方法，其特征在于，主要由以下步骤组成：⑴首先，将其分为两组加工表面，其一，以孔径60mm两外圆端面为主要加工表面的加工面，这一组加工表面包括60mm两外圆端面的铣削、加工的孔，其中60mm两外圆端面表面粗糙度要求为6.5Ram，孔表面粗糙度要求为1.8Ram；⑵其二，以孔为主要加工表面的加工面，这一组加工表面包括2个10.5mm的孔，2个孔的内外两侧面的铣削，宽度为4mm的开口槽的铣削，2个在同一中心线上数值为0.01的同轴度要求；⑶设置两个的孔表面粗糙度要求为1.8Ram，两个10.5mm的孔表面粗糙度要求为12.5Ram，两个孔的内侧面表面粗糙度要求为12.5Ram，两个孔的外侧面表面粗糙度要求为80Ram，宽度为6mm的开口槽的表面粗糙度要求为80Ram。
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