[发明专利]一种双柴油发电机组与锂电池混合动力船舶结构与控制方法有效
申请号: | 201310699615.3 | 申请日: | 2013-12-18 |
公开(公告)号: | CN103708015A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 孙彦琰;褚建新;高迪驹;兰熙 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17 |
代理公司: | 上海衡方知识产权代理有限公司 31234 | 代理人: | 曹琪 |
地址: | 201306 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种双柴油发电机组与锂电池混合动力船舶结构,包括电力推进系统,电力推进系统包括与直流排连接的两台柴油发电机组、锂电池组和电动机,电动机还连接螺旋桨,直流排还连接岸电,功率控制器接收电动机的功率信号与锂电池组的荷电状态信号,并向两台柴油发电机组和DC/DC变换器发出功率控制信号。本发明还提供了双柴油发电机组与锂电池混合动力船舶电力推进系统的控制方法。本发明优点为:优化系统配置,在保证船舶正常航行的情况下减少锂电池组容量;在航行中,分开锂电池组充电与放电阶段,保护锂电池组并方便电池荷电状态估计;可以保证两台柴油机开启后总在其最佳排放和燃油效率工作点,且能提高柴油发电机组的电能利用效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油 发电 机组 锂电池 混合 动力 船舶 结构 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种双柴油发电机组与锂电池混合动力船舶结构,包括电力推进系统,其特征在于,所述的电力推进系统包括两台柴油发电机组、锂电池组、电动机、功率控制器和直流排,第一柴油发电机组和第二柴油发电机组分别通过第一AC/DC整流器和第二AC/DC整流器与直流排连接,所述的锂电池组通过双向DC/DC变换器与直流排连接,所述的电动机通过DC/AC逆变器与直流排连接,电动机还连接螺旋桨,直流排还通过第三AC/DC整流器连接岸电,所述的功率控制器接收电动机的功率信号与锂电池组的荷电状态信号,功率控制器向两台柴油发电机组和双向DC/DC变换器发出功率控制信号。
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