[发明专利]一种车用温差供电装置无效
| 申请号： | 201310659276.6 | 申请日： | 2013-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN103684084A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 曹铭;黄菊花;邵仕平;刘淑琴;陈欢欢 | 申请（专利权）人： | 南昌大学 |
| 主分类号： | H02N11/00 | 分类号： | H02N11/00 |
| 代理公司： | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人： | 夏材祥 |
| 地址： | 330006 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种车用温差供电装置结构包括：供电模块、变压模块、温差感应发电模块、温差感应发电模块热端、温差感应发电模块冷端、汽车发动机。本发明可通过热电效应对电源充电，将热能转化为电能；可通过发动机内与车外的温差使温差感应发电模块产生电动势；其热源的热能充足稳定，可产生大量电能；减少蓄电池充放电频率与发电机负荷，提升汽车动力性与经济性；节能环保，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 温差 供电 装置 | ||
【主权项】：
一种车用温差供电装置，其特征在于：所述车用温差供电装置结构包括供电模块、变压模块、温差感应发电模块、温差感应发电模块热端、温差感应发电模块冷端、汽车发动机；所述温差感应发电模块冷端与外界接触，热端通过装置导热条与发动机接触，产生电压电流通过变压模块充入车载电池中或者通过供电模块直接向车内用电器供电；汽车发动机处的高温传递给温差感应发电模块热端，车外环境的低温传递给温差感应发电模块冷端，通过热端与冷端的温差产生电动势，为汽车用电器提供电能；所述变压模块采用直流变压装置，以改变并稳定温差感应发电模块产生的电压，使其能稳定、安全的对汽车用电器供电；所述供电模块是将车用温差供电装置产生的电能输送给汽车用电器。
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