[发明专利]一种汽车用起动发电一体化的开关磁通电机有效
| 申请号： | 201310654052.6 | 申请日： | 2013-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN103715794A | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 赵升吨;崔敏超;陈超;李靖祥;范淑琴;张琦 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | H02K1/22 | 分类号： | H02K1/22;H02K1/16;H02K1/17;H02K11/00;H02K7/116 |
| 代理公司： | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人： | 贺建斌 |
| 地址： | 710049*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种汽车用起动发电一体化的开关磁通电机，包括定子总成，定子总成通过厌氧胶固定在外壳上，转子通过前、后套筒和平键固定在电机齿轮轴上，定子总成和转子之间留有气隙；电机齿轮轴两端通过轴承支承在端盖上，前端盖靠近定转子一侧装有油封，防止齿轮和轴承的润滑油污染定转子，前、后端盖和行星减速器总成通过拉紧螺栓固定在外壳上，旋转变压器总成固定在电机齿轮轴后端。输出齿轮轴与发动机飞轮齿圈啮合，当发动机需要起动时输出动力到发动机曲轴，当发动机正常运转时输入动力转化为电能对蓄电池充电，结构简单紧凑，生产成本低，满足汽车起动和发电的功能要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 起动 发电 一体化 开关 通电 | ||
【主权项】：
一种汽车用起动发电一体化的开关磁通电机，包括定子总成（7），其特征在于：定子总成（7）通过厌氧胶固定在外壳（6）上，转子（8）通过后套筒（5）、前套筒（10）和平键固定在电机齿轮轴（9）上，定子总成（7）和转子（8）之间留有0.5～1mm的气隙；电机齿轮轴（9）一端通过后端轴承（3）支承在后端盖（1）上，另一端通过前端轴承（13）支承在前端盖（11）上；油封（14）安装在前端盖（11）靠近定转子一侧，防止齿轮一侧的润滑脂污染定转子；行星减速器总成（12）、后端盖（1）和前端盖（11）通过拉紧螺栓（4）固定在外壳（6）上，旋转变压器总成（2）固定在电机齿轮轴（9）后端；行星减速器壳体（12‑1）半腔内充满润滑脂用于齿轮润滑，输出齿轮轴（12‑5）与发动机飞轮齿圈啮合。
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